日前，新加坡邮政发布了2019年7月-9月季度财报，尤其跨境电商业务增速明显，但邮政和物流表现不尽如人意。
财报期内，净利润增长10.3%，至2770万新加坡元。受国内信函量下降和货运业务萎靡的影响，营业利润下降22.2%。国内商业信函和广告邮件的减少，导致国内邮政和包裹收入及货运收入均出现下降。国内电商驱动业务尚不足以抵消商业信函下滑带来的影响。而且，用户对服务质量要求的提高，今年开始，新加坡邮政不得不雇用更多邮递员处理电商包裹，这也加重了负担。但受国际邮政和包裹业务拉升，邮政和包裹单元整体收入增长5.3%，但营业利润下滑20.8%。受跨境电商递送驱动，集团收入增长2%，至3.2亿新加坡元。
新加坡邮政物流单元三季度收入下滑2.5%，这主要是受新加坡邮政收购澳大利亚包裹快递公司CouriersPlease的货币兑换贬值的影响，不考虑这个因素的话，货运单元表现与去年基本保持稳定。不过，二季度物流运营亏损扩大至90万新加坡元。其中，新加坡邮政提供“最后一英里”递送的子公司冠庭国际物流（Quantium Solutions，2001年由TNT、英国皇家邮政和新加坡邮政合资成立，后被新邮100%收购）收入有所增长，但并未拉升整体物流业务。其占比小但高收益的房地产单元则实现稳定收入增长，达3030万新加坡元，营业利润增长3.1%，为1380万新加坡元。
其美国电商子公司Jagged Peak和TradeGlobal则在今年9月申请了破产，不再运营。
新加坡邮政首席执行官Paul Coutts称，国内信函下降，电商包裹增加，拉低了企业盈利水平。为了减少这样的影响，新邮最近宣布了一项削减国内邮件产品，同时提高国际邮件费率水平的政策，将于今年12月2日开始生效。据介绍，其新推出的智能信箱将改变新邮的邮政市场结构，重新抢夺市场。