受红海危机影响，新加坡港口面临前所未有的挑战，约九成集装箱船今年未能按时抵达，远高于去年平均77%的延误率，暴露出全球航运业动荡不安的局面。船舶被迫绕道好望角，在增加航行时间和费用的同时，也打乱了世界各国的船期安排。新加坡港口作为国际航运的重要枢纽，吸引了大批船只改期排货，使港口压力进一步加剧。尽管如此，1-5月新加坡港口集装箱吞吐量同比增长7.7%，显示出新加坡港口在全球航运中的关键地位和备受信赖。为缓解拥堵问题，新加坡已重启部分码头泊位，并计划提升处理能力，预计今年将在大士地区新启用3个泊位。大士港口的长远规划预示着新加坡对航运业未来发展的信心，预计到本世纪40年代，年处理能力可达6500万标准箱。