中国船舶工业集团公司(CSSC)已收到建造四艘世界上最大的集装箱船的订单。这4艘船每艘的运力都将达到2.4万标箱，它们将与hapago - lloyd和ONE Network Express最近宣布的订单形成竞争。上述两家公司上周都宣布了超大型集装箱船的订单。
中国船舶重工集团公司旗下的两家子公司将与牵头项目分享这一新订单，并由沪东中华造船公司负责设计工作。沪东中华将建造两艘船，江南造船将建造另外两艘船。
公告称，这四艘集装箱船已由中国金融公司交通银行融资租赁有限公司订购，作为中国造船集团公司和交通银行股份有限公司于12月18日签署的战略合作协议的第一步。公告中没有包括这四艘船的操作细节，但航运业认为，这四艘船是为MSC航运公司建造的。
除了24100 TEU的容量，沪东中华表示，该船将拥有最大的载重吨位，并采用最新的技术，以高效、安全和环保的操作。船体设计将包括一个“独特的小球状船首”，船舶将配备一个“大直径螺旋桨”，造船厂表示，使它们既快速又低能耗。他们还表示，这些船只将配备“混合洗涤器脱硫装置”。
沪东中华还在推广一种新型的“双塔固定水炮灭火系统”，称该系统大大提高了甲板上的消防安全性能。
渲染图
在合同的公告中没有包括施工时间和交付日期。
新订单的细节与沪东中华最近与长荣集团开始的集装箱船项目类似。长荣公司于2020年11月27日订购的第一批24000 TEU集装箱船开始建设。
不到一周前，hapago - lloyd签署了6艘超大型集装箱船的订单，这些船的容量将超过23,500 TEU。Hapag的船只将由韩国大宇造船和海洋工程公司建造，预计于2023年4月至12月交付。
次日，ONE宣布，已签署了6艘运力超过24000 TEU的超大型集装箱船的意向书。它们将由今巴里造船公司和日本海事联合公司联合建造，预计将于2023年和2024年交付。