| 中文名称：卡拉马祖机场 |
| 英文名称：KalamazooBattle Creek International Airport |
| 机场三字码：AZO |
| 机场四字码：KAZO |
| 国家/地区：美国(United States) |
| 所属区域：密执安(Michigan )-卡拉马祖(Kalamazoo) |
| 时区：UTC/GMT +2 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：5235 Portage Rd, Portage, MI 49002 |
| 联系电话：(269) 388-3668 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
机场
Azoairportaerial.JPG
卡拉马祖，巴特尔克里克国际机场（AZO）Logo.png
IATA：AZO 国际民航组织：KAZO FAA 盖子：AZO
概要
机场类型上市
所有者卡拉马祖县
操作者卡拉马祖县航空董事会
供应卡拉马祖 / 巴特尔克里克，密歇根州
海拔 AMSL874英尺/ 266米
坐标42°14'06“N 85°33'07”W坐标： 42°14'06“N 85°33'07”W
网站www .azoairport .com
地图
AZO位于密歇根州 AZOAZO
机场在密歇根的位置
显示密歇根州的地图
显示美国地图
显示所有
跑道
方向长度表面
FT米
17/3565021982沥青
5/2334391048沥青
9/272800853沥青
统计（2014）
乘客总数266,758 增加 5.3％
总体情况127,783 增加 5.2％
飞机运营（2013年）43,958 减少 3.3％
卡拉马祖/巴特尔克里克国际机场（IATA：AZO，ICAO：加须，FAA LID：AZO）是一个县拥有的公共机场3英里（4.8公里）东南部的卡拉马祖，在卡拉马祖县，密歇根州，美国。机场位于巴特尔克里克市以西大约20英里（32公里）处。它被列入联邦航空管理局（FAA）2017-2021年综合机场系统国家计划，该计划被归类为非中枢主要商业服务机构。
机场有机场交通管制塔（ATCT）和终端雷达接近控制系统（TRACON）。 它有一个客运大楼和五个大门。三大航空公司运营航班。
历史
在卡拉马祖机场的计划开始于1925年，在1926年5月卡拉马祖市购买383英亩（1.55公里2）附近的Portage和基尔戈道路和机场开放。第一次常规航空邮件服务于1928年7月开始。1929年2月，该领域获得了密歇根州第一个市政机场的许可。它被命名为林德伯格球场，以纪念着名的飞行员查尔斯林德伯格。航空公司服务于1944年5月进入卡拉马祖。两家通勤航空公司，弗朗西斯航空公司和北方航空公司向密歇根州的其他城市提供服务，然后在两年后停止。从1946年到1955年，几家小型航空公司提供通勤航班到附近的城市。
1955年5月，北中央航空公司开始每天服务底特律和芝加哥。北中央最终成为共和航空公司，成为美国西北航空公司，并最终与达美航空公司合并，后者在今天为机场服务。
1961 年建造了机场交通管制塔，主跑道从3,900英尺延伸至5,300英尺。1963 年安装了仪表着陆系统，以帮助在恶劣的天气。1977年跑道进一步延长至6500英尺。
1975年，区域空中交通管制设施从巴特尔克里克迁移到卡拉马祖，并于1978年安装了雷达设施。该机场最终赢得了大湖地区最安全和最有效的空中交通管制系统的奖项。
核心委员会在1982年决定，卡拉马祖市不应再承担运营机场的全部费用，并且在1984年，该市将所有权转让给卡拉马祖县。1989年，该名称从卡拉马祖县机场改为卡拉马祖/巴特尔克里克国际，以刺激巴特尔克里克地区的经济增长。那一年，该县还重新装修了码头，将其规模扩大了一倍，并扩大了坡道。在接下来的四年中，乘客每年从20万增加到超过500,000。
2011年，卡拉马祖/巴特尔克里克国际机场由两家主要航空公司提供服务，这两家航空公司将乘客送往世界各地的主要枢纽。还有一家公共包机航空公司，每周从卡拉马祖运营两次，前往佛罗里达各地。
截至2012年5月，机场由两个主要的商业航空公司提供服务，这些航空公司将乘客送往三个主要枢纽。公开章程直通航空于2012年4月12日进行第7章清算，并停止了所有业务。
主要喷气式飞机
在20世纪70年代，北中央航空公司和当地的城市官员就建设新的机场服务巴特尔克里克和卡拉马祖进行了讨论。由于两个机场距离很近，航空公司完全服务两个机场并不经济。他们在卡拉马祖地区提出了一个“主要喷气机”，这可能已成为全国第三大通勤机场。没有地点可以商定，除了初步提案和会议之外，没有任何计划完成。在这个概念失败之后不久，由于卡拉马祖机场有更多的乘客和更多的航班需求，大多数航空公司服务都转移到了卡拉马祖。
设施和飞机
卡拉马祖/巴特尔克里克国际机场占地832英亩（337公顷），海拔874英尺（266米），高于平均海平面。它有三条沥青 跑道：17/35，6,502英尺×150英尺（1,982米×46米），5/23英尺，3,439英尺×100英尺（1,048米×30米）和9/27英寸，2,800英尺×60英尺853米×18米）。
现在的滑行道三角洲和阿尔法原本是跑道。
2012年，该机场拥有45,445架飞机（从2011年的45,942辆，2009年的50,697辆和2006年的89,502辆），平均每天124辆：通用航空 79％，空中出租车 21％，定期商业 <1％，<1 ％军事。当时，在这个机场有109架飞机：81％单引擎，12％多引擎和7％飞机。
2007年重新规划计划
2007年，17/35跑道的起跑点向南移动了400英尺（122米），滑行道B在滑行道C以北关闭。在跑道9/27的南边，滑行道B被移走并重建了100英尺（30米）向西。
老终端的内部在卡拉马祖机场
操作
通用航空
KPA加油中心
卡拉马祖机场由临时和本地私人飞行员用于个人原因，商务或休闲活动。许多当地飞行员将他们的飞机保留在南部机场机库。
1955年，位于卡拉马祖的Upjohn制药公司开始为其机场管理人员运营飞机。
这家公司被辉瑞收购后继续进行。1997年，在Pharmacia＆Upjohn将其北美销售办事处从密歇根州迁至新泽西州后，该公司每日为新泽西州的员工提供10座位的喷气式飞机服务。辉瑞在2003年收购法玛西亚公司后扩大了服务范围，并在机场设置了两架36人喷气式飞机。但在2008年6月，该航空部队在为了省钱53年后关闭。此举削减了27个工作; 这架飞机被转移到新泽西州的特伦顿。截至2009年4月，卡拉马祖机场的机库和财产已经出售。
通用航空飞机由许多固定基地运营商（FBO）提供服务。
飞行训练
截至2011年，通过Great Lakes Aviation Service提供飞行训练。
在西密歇根大学学院航空成立于1939年，使用的卡拉马祖/巴特尔克里克国际机场作为其基地飞行学校，直到1997年。在1990年代初期，飞行学校开始长大的设施，并于1997年，学院转移到巴特尔克里克的WK凯洛格机场，目前所有的行动都在这里进行。 WMU航空部门在卡拉马祖大学不时使用，但自2006年5月以来一直使用。
在20世纪70年代，私人飞行训练仅限于两个当地的FBO：Kal Aero和Lakala Aviation。县政府收到许多关于私人方面未经授权的教训的投诉。根据这些报道，县政府增加了飞行训练法令，如果违法者违规提供飞行训练，可能被罚款500美元，或被判90天监禁。此限制已被解除，任何一方都可以提供飞行课程。
航空公司和目的地
航空公司目的地参考文献
美国航空芝加哥奥黑尔
达美航空公司底特律，明尼阿波利斯/圣。保罗
美国联合航空公司芝加哥奥黑尔
顶级国内目的地
AZO最忙碌的国内航线（2016年4月 - 2017年3月）
秩飞机场乘客运营商
1芝加哥奥黑尔，伊利诺伊州69000美国人，美国人
2密歇根州底特律市67000三角洲
3明尼苏达州明尼阿波利斯 - 圣保罗市21000三角洲
比赛
该设施与南本德，大急流城和底特律等附近社区的机场竞争。此外，近年来，机场已经使用了几笔赠款和奖励来吸引和留住额外的航班和航空公司。
终端
前AZO终端和ATC塔
最初的卡拉马祖码头是一座由其他当地项目遗留的废料制成的小型建筑。1958年，一座新的码头被修建以取代20世纪20年代的码头。的增长导致的终端膨胀在1979年和建筑物12,000至30000平方英尺（2800米增加2）。该终端在1989年经过全面翻新，增设了一个新大厅，一个扩大的登机区和一个新的行李领取区域。
卡拉马祖机场1958年候机楼有两条航道，并安置在空中交通管制塔。位于巴特尔克里克并为卡拉马祖服务的非雷达进近管制机构于1969年投入使用。空中交通管制塔在当地时间6：00-23：00之间提供空中交通管制服务。当控制塔运行时，机场位于FAA“D”级空域内。当进近管制操作时，飞行员可选择接收终端雷达服务区（TRSA）内相关的雷达服务。该终端控制中心（TRACON）设施未建立直到1975年，并且雷达未安装直到1978年。
2009年，在现有设施旁开始建设新的码头。由雷诺兹，史密斯和希尔斯设计的新航站楼于2011年4月开业，可容纳额外的乘客大门，安全通道和行李传送带。
现在在终端上展示出租车生产过程中使用的其中一个Checker Cabs（驾驶室804）。这辆出租车始建于1978年，并借给派拉蒙电视台用于制作节目。1983年该系列被取消后，这辆驾驶室被漆成蓝色，成为了Checker汽车的急救车。2011年，托德哈劳恩把这辆车恢复到原来的状态
卡拉马祖航空历史博物馆
主要文章：空气动物园
通常被称为“ 空中动物园 ”，该博物馆提供了许多历史悠久的飞机，模拟器，一家餐馆以及其中一个地区唯一的四维影院。该博物馆位于两座建筑中，位于该地区的南部。这对公众和飞行员来说都是一种吸引力。该博物馆还有一个斜坡飞行，使其成为许多访问飞行员的吸引力。在六月和2011年10月航空动物园新开了一家50000平方英尺（4600米2）建立其连接到主楼，允许所有的景点和展览是在一个容易看到的位置。原来的建筑（东校区）进行了翻新，以便安置修复中心。
事故和事故
卡拉马祖/巴特尔克里克国际机场发生数起事故和事故。这些事件由现场CFR团队响应。
2009年10月27日，一台单引擎Beechcraft坠毁。飞机降落在机场以北，但不在跑道上。它滑过栅栏，在机场外的大湖航空停车场休息。据报道，这架飞机正在前往安大略省马斯科卡，途中遇到一些机械故障，然后坠毁在跑道北端。飞行员也是唯一的乘员，在事故中死亡。
2004年4月4日，由大学航空培训项目运营的赛斯纳172由大风吹出跑道。没有人受伤。
1999年6月26日，一架波音PT-17地面在降落时回旋。
1999年5月28日，塞斯纳210号飞机超越27号跑道的出发端，撞上了机场边界围栏和Portage路上一辆垂直跑道的汽车。
1998年4月19日，一架派珀PA-28系列飞机坠毁。目击者称，看到飞机升空跑道5经过跑道17/35的十字路口，距离跑道5的进近端约3,108英尺（947米）。跑道5在事故发生时长3,999英尺（1,219米）。目击者报道，当飞机向左滚落并直下时，飞机爬升至250至300英尺（91米）。飞机起火，驾驶舱和机身被火烧毁。所有乘客都死了。
1996年9月19日，一架私人拥有的格鲁曼公司F9F-2豹在跑道35上起飞时坠毁。试飞员试图起飞堕胎，但跑过跑道末端，冲过边界围栏，越过基尔戈尔道，然后停下来一个堤防。飞行员遭受多次伤害，飞机全部损失。
1983年11月21日，一架从底特律前往卡拉马祖的共和国 DC-9被劫持。该劫机者被推翻。
1978年7月25日，一架北中央航空公司的 Convair 580在起飞后不久撞到一只雌性麻雀鹰（不是男性，据NTSB报道），然后在附近的玉米田坠毁。没有发生死亡事故，但船上有数人重伤。
1978蒂姆艾伦事件
1978年10月，喜剧演员和演员蒂姆艾伦在卡拉马祖/巴特尔克里克国际机场被捕，企图以43,000美元的价格向麻醉品官员销售1.4磅可卡因。他对他的伴侣的证词减少了他的判刑，据报告导致其他21人被捕。他在明尼苏达州桑德斯通的联邦惩教机构服务了28个月。
机（2013年）110 增加 .1％