报告显示，一季度，全球主要港口货物吞吐量同比增速为2.7%，与上年同期相比再次收窄，而集装箱吞吐量同比增速也仅3.9%，较上年降低2.7个百分点；
全球港口散货运输同样增长不济，主要铁矿石和煤炭港口增速明显下滑；而全球液散港口走势分化，中国油品吞吐量保持高位增长，新加坡、韩国等主要港口油品吞吐量表现欠佳。
其中，东南亚主要经济体经济增长总体稳定，港口表现相对活跃。从货物吞吐量来看，菲律宾港口货物吞吐量共完成5928万吨，同比提升6.4%。
报告认为，这主要受益于中菲双方经贸关系的加强。一季度菲律宾对中国水果类货物出口的增长亮眼，目前中国已超越日本成为菲律宾第一大水果类货物进口国，据统计，菲律宾出口的水果类货物有近40%出口至中国。
报告还显示，一季度，北美主要港口集装箱吞吐量同比下跌3.4%。
全球码头运营商方面，报告显示，中远海运港口、招商局港口等经营情况也不及上年同期，但除迪拜环球出现下跌外，其余码头运营商均保持低速增长。
其中，中远海运港口完成集装箱吞吐量2873.2万TEU（计入青岛港（601298）国际），同比增长5.62%；而权益吞吐量同比增长7.7%至928.21万TEU。
招商局港口完成集装箱吞吐量2638.7万TEU，同比增长3.3%，权益吞吐量992.8万TEU，同比增长3.7%，增速自2018年二季度起持续下滑。
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