| 中文名称：圣罗莎机场 |
| 英文名称：Charles.M-Schulz Sonoma County Airport |
| 机场三字码：STS |
| 机场四字码：KSTS |
| 国家/地区：美国(United States) |
| 所属区域：加利福尼亚(California )-圣罗莎(Santa Rosa) |
| 时区：UTC/GMT-7 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：Santa Rosa，North America |
| 联系电话： |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
查尔斯·舒尔茨-索诺玛县机场（IATA：STS，ICAO：KSTS，FAA LID：STS）为7英里（11公里）西北的市中心Santa Rosa平台，在索诺玛县，加州。 该机场以查尔斯·M·舒尔茨（Charles M. Schulz）的名字命名，他是花生漫画的着名漫画家，他在圣罗莎生活了30多年。机场的标志以第一次世界大战中的史努比为特色，在他的狗屋顶上飞行。
查尔斯·舒尔茨 - 索诺玛县机场 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
USGS 2006 正射影像 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
摘要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | yingch | ||||||||||||||
| 所有者对经营者 | 索诺玛县DOT | ||||||||||||||
| 地点 | 索诺玛县，加利福尼亚州圣罗莎附近 | ||||||||||||||
| 海拔 | 129英尺/ 39米 | ||||||||||||||
| 坐标 | 38°30'32“N 122°48'46”W | ||||||||||||||
| 网站 | Santa-Rosa-Airport.com | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 统计（2014年） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
历史
军事用途
在20世纪30年代，Santa Rosa在里奇菲尔德石油公司（Richfield Oil Corporation）拥有一个小型市政机场，毗邻红木高速公路，距离现在机场东南约6英里。由于目前机场的设施有所改善，因此在第二次世界大战期间停止使用早期机场3000英尺草皮跑道。
该机场于1942年6月开放，被称为Santa Rosa陆军空军基地，被指定为第四空军作为一个团体和替代训练机场。分配给Santa Rosa的已知单位是：
- 第434战斗机组，1943年3月至6月
- 第357战斗机组，1943年6月至8月
- 363年战斗机组，1943年8月至10月
- 第367战斗机组，1943年10月至12月
第478战斗机小组于1943年12月被永久分配到圣罗莎，并开始训练替换飞行员，他们毕业后被派往海外作战单位。
该机场于1946年1月31日被停用，并交给战争资产管理局，最终转为民用机场。
商业航空公司航班
从20世纪40年代末到70年代中期，西南航空公司和太平洋航空公司的继任者，Air West和休斯西部航空公司为Santa Rosa提供服务。西南航空道格拉斯DC-3s紧随太平洋，Air West和Hughes Airwest Fairchild F-27涡轮螺旋桨飞机主要飞往旧金山（SFO）。
通勤航空公司运营螺旋桨飞机，随后是从STS到旧金山的涡轮螺旋桨飞机直到2001年。服务也不间断地飞往湾区的圣何塞（SJC）。在20世纪70年代中期，通勤航空公司Eureka Aero也在为尤里卡和萨克拉门托提供不间断服务。 1985年，Westates航空公司运营Convair CV-580涡轮螺旋桨飞机服务直飞洛杉矶（LAX）数月，然后停止所有运营; 1985年7月的时间表列出了索诺玛县机场和洛杉矶国际机场之间每周38次往返。其他涡轮螺旋桨飞机包括由Wings West Airlines为美国航空公司运营的American Eagle 代码共享服务与Fairchild Swearingen Metroliners一起飞往旧金山（SFO）和圣何塞（SJC）。1989年底，American Eagle每天有三次离开SFO，每天有四次离开去SJC和Metro地铁。 Reno Air Express还运营代码共享航班飞往圣何塞，由Mid Pacific Air代表Reno Air与英国航空航天BAe Jetstream 31航空公司共同飞行。
在20世纪80年代中期，美国联合航空公司与WestAir签订了代码共享协议，WestAir是一家以前独立的通勤航空公司，之前曾使用Cessna 402螺旋桨飞机和加拿大哈维尔兰德加拿大DHC-6双水獭涡轮螺旋桨飞机飞往旧金山。 WestAir随后开始作为联合快运飞往SFO直到2001年。由WestAir作为联合快运在旧金山服务运营的涡轮螺旋桨飞机包括巴西航空工业公司EMB-110 Bandeirante，Short 360，英国航空航天 BAe Jetstream 31和巴西航空工业公司EMB-120巴西利亚。
1989年，喷气式飞机服务抵达圣罗莎：WestAir作为联合快运公司开始运营四个工作日英国航空公司 BAe 146-200飞机直飞洛杉矶，很快被Embraer EMB-120巴西利亚涡轮螺旋桨飞机取代，随后于1991年结束.Westair BAe以前，146架飞机是唯一一架为圣罗莎提供定期客运服务的喷气式飞机; 然而，Allegiant Air运营的新喷气式飞机服务于2016年5月19日开始，随后是2017年2月16日代表美国航空公司的American Eagle。 WestAir此前作为Stol Air Commuter飞行Britten-Norman Islander和Trislander STOL能驾驶飞机到旧金山。Stol Air Commuter还在Santa Rosa设有行政办公室。United Express于2001年停止服务Santa Rosa，机场多年没有定期客运航班。
2007年3月，航空公司服务通过阿拉斯加航空公司的子公司Horizon Air恢复，飞往西雅图/塔科马和洛杉矶。然后， Horizon 于2007年底增加了飞往俄勒冈州波特兰市的航班，并于2008年初飞往拉斯维加斯，并于2012年中期飞往圣地亚哥。
2011年初，阿拉斯加航空宣布将退出其Horizon品牌; 并且Horizon运营的所有航班现在都使用阿拉斯加航空公司的名称。2012年6月，该航空公司终止了从STS飞往拉斯维加斯的航班。
作为机场，阿拉斯加航空公司和当地旅游业于2012年1月宣布的协议的一部分，乘客可以在机场的所有阿拉斯加航空公司航班上免费查看12瓶葡萄酒。
从机场起飞的所有阿拉斯加航空公司航班都使用76座的庞巴迪Q400螺旋桨，这是DHC-8 Dash 8系列中最大和最快的成员。不间断Q400服务目前由Horizon Air代表阿拉斯加航空公司运营至洛杉矶（LAX），奥兰治县（SNA），波特兰（PDX），圣地亚哥（SAN）和西雅图（SEA）。