| 中文名称：缅因波特兰机场 |
| 英文名称：Portland International Jetport |
| 机场三字码：PWM |
| 机场四字码：KPWM |
| 国家/地区：美国(United States) |
| 所属区域：缅因(Maine )-波特兰(Portland) |
| 时区：UTC/GMT-4 |
| 海关机场：是 |
| 详细地址：1001 Westbrook St, Portland, ME 04102 |
| 联系电话： (207) 774-7301 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
波特兰国际喷气机（IATA：PWM，ICAO：KPWM，FAA LID：PWM）是一个公共机场2英里（3公里）市中心西边波特兰在，坎伯兰县，缅因州。它由波特兰市拥有和经营。Jetport酒店的一部分，包括主跑道，位于邻近的南波特兰市。 PWM占地726英亩（293公顷）。机场是该州最繁忙的机场。2007年，它处理了创纪录的160万名乘客，比上一年增加了17.0％，并在2008 - 2011年间处理了170万名乘客。在最近几年，喷气机已经从服务通过受益低成本运营诸如西南航空公司和捷蓝。2011年6月进行的一项调查发现，PWM是该地区最便宜的机场，也是新英格兰地区最便宜的机场之一。 2011年10月，PWM完成了7500万美元的航站楼改造和扩建，以便为乘客提供更多航空公司服务和更多便利设施。
波特兰国际喷气机 | |||||||||||||||
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摘要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 所有者对经营者 | 波特兰市 | ||||||||||||||
| 供应 | 缅因州波特兰市 | ||||||||||||||
| 地点 | 缅因州波特兰市 | ||||||||||||||
| 海拔 | 76英尺/ 23米 | ||||||||||||||
| 坐标 | 43°38'46“N 070°18'33”W | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计 | |||||||||||||||
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历史
早年
明信片视图c.1940s该机场由Clifford博士“Kip”Strange于20世纪20年代末创立，他需要为他的JN-4“Jenny”双翼飞机提供空间。1931年8月1日，当波士顿 - 缅因州航空公司开始从波特兰飞往波士顿的航班时，该机场被称为斯特劳德沃特油田。两年后，波特兰市购买了机场并更名为波特兰 - 威斯布鲁克市机场。“Westbrook”指的是附近城市威斯布鲁克机场前最后一盏定向灯的位置。
目前的机场在20世纪50年代开始形成。1951年3月的图表显示跑道1 4260英尺长，跑道10 2900英尺，跑道15 4010英尺。跑道11/29建于1957年，并在1966年延长至6,800英尺（2,073米）。当前航站楼于1968年开放，当时喷气式飞机开始了
20世纪60年代 - 70年代
东北航空公司长期垄断波特兰的商业航空旅行，其历史可以追溯到波士顿 - 缅因州航空公司。另一家航空公司于1962年出现，当时大西洋航空公司开始为波士顿的洛根国际机场提供服务。这场比赛是短暂的 - 除了一个时间表之外，没有关于航空公司的其他信息。
喷气式飞机航班始于1968年，当东北DC-9飞机飞往纽约的拉瓜迪亚机场时，波特兰首次在波士顿以外直飞航班。直到1970年，当Aroostook航空公司开始在普雷斯克岛和波特兰之间的航班时，东北部将独自一人在机场，在奥古斯塔和班戈停靠。这家航空公司也黯然失色，一直持续到1972年。
那一年，新英格兰地区航空公司开始在波特兰开展服务，与东北航空公司内部以及波特兰和波士顿之间进行竞争。
1972年，东北航空公司被达美航空公司收购，后者保留了通往班戈，波士顿和纽约的航线。 到1979年，达美航空增加了佛蒙特州的伯灵顿。
20世纪80年代 - 90年代
1981年，新英格兰航空公司在服务波特兰11年后停止了运营并退出了Jetport。一年后，佛蒙特州航空公司抵达这一航班，这是一个从波特兰和伯灵顿之间飞来的地区航空公司，直到1983年或1984年到期。
1980年，客运大楼向东扩展，增加了两个行李传送带。该建筑还通过增加三层二级高速公路和一个保温室向西扩展。
1982年，当达美航空公司在辛辛那提试运行727年一年左右时，它首次不间断地在纽约进行了直飞。
人民快运航空公司于1983年抵达，是PWM的东北/三角洲的第一个喷气机竞争对手。该航空公司是Jetport 的第一家低成本航空公司，以最低价格而闻名。这家航空公司在波特兰和纽瓦克之间飞行，今天仍由美国联合航空公司运营，后者与大陆航空公司合并，后者于1987年购买了People Express。
1983年6月，联合航空公司抵达波特兰，计划成为唯一一个服务于50个州的航空公司。它起初飞往佛蒙特州航空公司留下的伯灵顿航线，后来不间断飞往芝加哥。
同年，区域兰塞姆航空公司，做生意为 三角形接法，开始了波特兰和波士顿之间的路由。这一结束于1986年，当时Ransome被Pan Am收购并更名为Pan Am Express。
1986年还带来了美国航空公司（当时的USAir），他们开始飞往费城和匹兹堡。 低成本航空公司总统航空公司也于1986年开始服务于Jetport，从波特兰开往华盛顿杜勒斯国际机场。然而，这将是短暂的，因为总统航空公司在十年结束时停止了运营。
1987年，当航空公司购买人民快车并接管他们的航线时，大陆航空的到来。它看到了商务快车的开始，这是一家通勤航空公司，提供从波特兰到波士顿，纽约 - 拉瓜迪亚和普雷斯克岛的服务，最初是独立的，然后作为Delta Connection开展业务。
1995年，开展了一项航站楼改善项目，增加了两层的登机口，以及额外的票务，运营，离境休息室，特许经营场所和国际海关设施。