| 中文名称：伊萨卡机场 |
| 英文名称：Ithaca Tompkins Regional Airport |
| 机场三字码：ITH |
| 机场四字码：KITH |
| 国家/地区：美国(United States) |
| 所属区域：纽约(New York )-伊萨卡(Ithaca) |
| 时区：UTC/GMT-5 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：1 Culligan Dr, Ithaca, NY 14850 |
| 联系电话：(607) 257-0456 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
伊萨卡汤普金斯地区机场（IATA：ITH ，ICAO：KITH，FAA LID：ITH）是伊萨卡东北三英里的一个县级机场，伊萨卡是县城，也是纽约州汤普金斯县唯一的城市。的综合机场系统的国家计划于2011 - 2015年归类它作为一个主要的商业服务设施。 联邦航空管理局记录显示，2013年机场有103,501名乘客登机（飞机）。
伊萨卡汤普金斯地区机场 | |||||||||||||||
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摘要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 所有者 | 汤普金斯县 | ||||||||||||||
| 供应 | 伊萨卡，纽约 | ||||||||||||||
| 地点 | 兰辛，纽约 | ||||||||||||||
| 海拔 | 1,099英尺/ 335米 | ||||||||||||||
| 坐标 | 42°29'29“N 076°27'31”W | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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| 统计数据（06/2014 - 06/2015） | |||||||||||||||
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历史
最初的伊萨卡市机场位于伊萨卡市中心以西，靠近卡尤加湖入口。它的单一短跑道，靠近南侧的Lehigh Valley货场，北侧的Cayuga Lake沼泽，以及湖谷的雾气限制了它的增长。康奈尔大学于1948年在东山开设现有机场，并于1956年将其所有权转让给该县。前机场现在是卡斯公园，包括一个机库，于1975年进行了翻新，以容纳机库剧院。
最初的机场是航空先驱塞西尔罗宾逊开始飞行航空摄影任务的基地。1945年，在第二次世界大战结束后不久，他创建了罗宾逊航空公司，根据其在机场的维护业务。预定的DC-3航班始于1948年; 该航空公司于1952年更名为莫霍克航空公司，并于1972年与阿勒格尼航空公司合并。后来该机场由帝国航空公司和北方航空公司提供服务。后者成为Brockway Air，并入皮埃蒙特航空公司。阿勒格尼，皮埃蒙特和帝国最终都合并到了美国航空公司后来又合并到了美国航空公司。
其他航空公司包括Commuter Airlines，Mall Airways，Command Airways（后来的dba American Eagle），Ransome Airlines（也是dba TW Express和United Express）以及Continental Express。
1994年，一个新的，33,000平方英尺（3,000平方米），价值1,100万美元的码头开业，取代了狭窄的原始建筑。同时，跑道从5,801英尺（1,768米）延伸到现在的6,977英尺（2,127米）。跑道32具有仪表着陆系统和具有跑道对准灯的中等强度进近灯系统。14号跑道采用了基于机场VOR / DME的仪表方法。短跑草坪跑道与铺砌的跑道平行，但在20世纪80年代，一条南北草坪跑道位于航站楼以西，长约1,802英尺（549米），宽约100英尺（30米）。
航空运输量在1990年达到峰值，达到226,813名乘客，但到十年末，市场规模小，靠近锡拉丘兹汉考克国际机场和其他地区机场，拥挤的空域领导了跨世界航空公司，联合航空公司，最后大陆航空公司离开。
2001年，机场更名为伊萨卡汤普金斯地区机场，取代了以前的绰号 - 汤普金斯郡机场。
2004年年底，与县磋商后，美国西北航空公司同意增加西北联营航空服务，底特律都会韦恩郡机场，开始5月2日，2005年美国航空公司的直达航班到匹兹堡，重点城市，恢复于2005年11月9日，但截至由于产量低，2006年4月1日。随着附加服务，客运量有所改善; 该机场在2004年为约140,000名乘客提供服务，2007年增加至约17万人。 2008年10月6日，美国大陆连接公司在伊萨卡和纽瓦克自由国际机场之间恢复服务，每天有四班航班。2011年，机场为三家航空公司提供了242,493名乘客。
伊萨卡在日落的机场塔2009年，区域精英航空服务公司接管了梅萨巴航空公司为达美连接飞往底特律的航班的地勤服务。截至2012年11月，达美和联合航空的所有地面服务均由DAL Global Services负责。
从2012年3月24日开始，美国航空快运公司终止了伊萨卡与纽约 - 拉瓜迪亚之间的所有服务，作为与达美航空交换协议的一部分。
在2013联邦封存并没有导致机场关闭控制塔。美国运输部恢复了支持伊萨卡空中交通管制塔继续运营所需的资金。
2014年，自1990年以来一直担任机场总经理的Robert Nichols退休。
2017年9月12日，机场宣布，它已获得美国联邦航空局拨款240万美元用于修复通用航空停机坪，增加新的围栏和照明，以及建造第二个旅客登机桥。同时，美国联合航空公司宣布将伊萨卡至纽瓦克的服务从37座Dash 8涡轮螺旋桨飞机升级至50座Embraer ERJ-145喷气式飞机，这意味着往返伊萨卡的所有航班都将搭乘喷气式飞机。
2018年5月3日，纽约州州长安德鲁·库莫在机场宣布了一项耗资2200万美元的新项目，将这座已有25年历史的机场航站楼的面积增加一倍，增加了6个新的大门，3个新的喷气桥和一个海关设施。国际航空旅行到伊萨卡，以及为运输安全管理局和航空公司扩大办公空间。 Cumo于2018年10月16日返回伊萨卡，为新改名的“伊萨卡 - 汤普金斯国际机场”奠定了基础。在开工时，总成本预计为2470万美元，翻新后的终端将包括一个餐厅和酒吧。 此增加项目由建筑公司C＆S Companies设计。
2018年7月12日，机场宣布美国航空公司将开始直飞夏洛特，每周一班，从2018年12月开始。