根据美国海洋高速公路计划(USMHP)，交通部海事管理局(MARAD) 已向全国八个海洋高速公路项目拨款近1200万美元。这笔资金将改善美国通航水道上的货物运输，并扩大阿拉斯加、伊利诺伊州、印第安纳州、路易斯安那州、德克萨斯州、华盛顿州和威斯康星州现有的水路货运服务，这将加强供应链，并最终降低消费者的成本。
海事管理员安菲利普斯(Ann Phillips) 表示，美国海洋公路计划的重点是通过国家通航水道增加水上运输。 “通过将我们的内部水道整合到国家的地面运输系统中，我们将利用更高效、更有效和可持续的选择来运输乘客和大型货物。”
USMHP 还超出了拜登政府正义40 倡议的承诺，该倡议将某些联邦投资总收益的40% 用于边缘化、服务不足和污染负担过重的人群。针对弱势社区。在今天宣布的近1200 万美元的奖项中，580 万美元将用于支持历史上处于不利地位的社区的项目。
美国海洋公路补助金可用于购买美国制造的低排放设备，例如集装箱堆垛机和起重机，前提是所有钢铁、制成品和建筑材料均在010- 生产63043。此外，资金还可用于采购多式联运设备，可以缓解供应链瓶颈。
获资助项目：
阿拉斯加州
马塔努斯卡-苏西特纳自治市获得了一份价值944,804 美元的合同，购买一台75 吨越野起重机，用于在麦肯齐港装卸货物、货物、燃料、设备和其他货物。该起重机的多功能性将为在深吃水码头、驳船码头和船头坡道处搬运重型货物和货物提供必要的便利。该项目地理位置优越，位于库克湾上游，北临费尔班克斯，南临安克雷奇。它为可能对其他运输方式产生负面影响的不可预见的自然灾害或紧急情况提供了弹性和冗余。
伊利诺伊州
卡斯卡斯基亚地区港口区已获得价值1,008,750 美元的合同，购买8 辆穿梭车，这是完成卡斯卡斯基亚地区港口区基础设施扩建所需的最后一部分，该区将处理225 万吨新卷钢，并将位于码头现有的卷材被移至新厂。铁路基础设施将通过州货运拨款提供，该拨款将于2023 年春季获得伊利诺伊州州长批准。该服务每年将减少380 万至480 万英里的卡车里程，其中包括超重卡车，这将显着减少对当地道路的实际影响和桥梁。
印第安纳州
印第安纳港口公司已获得一份价值225 万美元的合同，为印第安纳州弗农山港购买一台新起重机。该起重机将港口的起重能力从不足60吨提高到120吨，使港口能够提供驳船、铁路和卡车之间的重物转运。购买现代化、更安全、更可靠、更环保的起重机将使印第安纳州弗农山港减少排放和污染。该项目建立在纽柯钢铁公司资助的两个现有项目的基础上美国Marine Highway Grant。新起重机将在纽柯公司位于肯塔基州勃兰登堡的工厂中拆除大型超重钢板。设施。
路易斯安那州
摩根敦港口和码头区获得了一份价值332,000 美元的合同，用于采购、交付和组装货物转运设备，特别是一台220 吨起重机和一台25 吨叉车。购买现代高效的货物转运设备将通过节省时间、提高燃油效率、安全性和减少碳排放来提高效率并安全地缓解拥堵。该项目促进在摩根敦港和路易斯安那州中部/北部港口之间的海洋高速公路美国M-49 上建立海上公路运输服务