| 中文名称：洞海机场 |
| 英文名称：Dong Hoi airport |
| 机场三字码：VDH |
| 机场四字码：VVDH |
| 国家/地区：越南(Vietnam) |
| 所属区域：广平省(Quang Binh Province)-洞海(Dong Hoi) |
| 时区：UTC/GMT+7 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：QL 1A, ??ng H?i, Qu?ng Bình, 越南 |
| 联系电话：+84 232 3810 878 |
| 银行信息：Closed in weekends, except some banks on Saturday |
同海机场（IATA：VDH，ICAO：VVDH）（越南语：苍杭康元同海市或SAN湾同海市）是机场位于禄宁社区，北6公里同海市城市，省会广平省，在越南中北部海岸，距离河内东南约500公里。这些设施占地173 公顷，位于沙质地区，南海沿岸。跑道靠近海边，几乎平行于海岸线1A高速公路。该机场与越南的所有民用机场一样，由越南交通运输部下属的越南机场公司拥有和运营，该公司是在三家公司在北部，中部和南部运营机场时成立的。越南于2012年2月28日合并，这个简易机场是在20世纪30年代由法国殖民者建造的，用于服务第一次印度支那战争，并被北越升级为越南战争的空军基地。2004年8月30日，该机场的翻新（实际重建）开始并计划于2006年完成，但直到2008年5月才开始。2008年5月18日，机场从河内的Noi Bai国际机场首次商业航班正式投入运营。截至2015年3月，这是北中央海岸的4个商业机场之一，其他是Phu Bai国际机场（位于Hu?的东海机场以南90英里（172公里，107英里））和荣市机场（121英里（ 197公里）的同海机场）北部义安省和寿春机场在清化省。该机场在2017年处理了50万名乘客，达到其全部设计能力。 2018年机场估计可处理70万名乘客。
计划于2018年第四季度开始扩建项目，将跑道扩展至3600米（4E跑道）以及一条平行滑行道，能够为A350，B787等大型飞机提供服务，并配备两个独立的国际和国内航站楼，总设计能力为每年1000万乘客。
洞海机场 | |||||||||||
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越南航空公司的空中客车A320在东海机场 | |||||||||||
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| 摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | 越南机场公司 | ||||||||||
| 操作者 | 越南机场公司 | ||||||||||
| 供应 | ??ngH?i | ||||||||||
| 地点 | ??ngH?i | ||||||||||
| 海拔 | 59英尺/ 18米 | ||||||||||
| 坐标 | 17°30'54“N 106°35'26”E坐标： 17°30'54“N 106°35'26”E | ||||||||||
| 网站 | 越南机场公司 | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 统计（2017年） | |||||||||||
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历史
在东海机场的终端内的ATR-72的越南航空公司已接近同海机场
机场的网站以前是未铺砌的跑道通过内置的法国殖民者和1930年用于1954年推出防空袭越盟部队在越南中部和老挝的共产主义势力巴特寮期间，在中部和南部老挝第一次印度支那战争。
在越南战争中，越南民主共和国政府巩固了机场的跑道表面。这个简易机场被越南北部用作人员或货物空运到越南南部战场的中转站，特别是胡志明小道沿线的那些。
然而，在越南战争期间，这个简易机场并不是北越空袭美国南海战舰的基地，这次空袭被称为??ngH?i战役。北越战斗机从Phong Nha-K?Bàng国家公园附近的Khe Gat机场起飞。
这个简易机场是胡志明在越南战争期间登陆北越最南端访问Qu?ngBình的地点，他于1957年6月16日上午8点30分降落在这里，并于1957年6月17日下午5点起飞回河内。这也是北越总理范文东和古巴总统菲德尔卡斯特罗于1972年登陆北越Qu?ngTr?当时新占领区的地点。 V?nTi?nD?ng 将军登陆在越南战争的最后阶段进入南越直接指挥共产党军队之前，这里有着名的胡志明战役在1975年。
在经过430事件，该机场被控制的越南人民军，但用它的军事和抗洪抢险活动不定期，并且飞机场实际上几乎放弃。
2003年，峰牙-己榜国家公园被列入联合国教科文组织的世界遗产名单。该公园包含石窟和洞穴系统，其中越南和英国科学家迄今为止调查了20个，总长度为70公里。除了洞穴和石窟外，Phong Nha拥有最长的地下河流，最大的洞穴和通道，最宽最漂亮的沙洲，以及世界上最惊人的岩层。此外，Phong Nha-K?Bàng 生物多样性丰富。在2007年在越南举行的全国文化遗产委员会的最后一次会议上，出席会议的科学家们高度赞扬了Phong Nha-Ke Bang公园的科学文献。因此，就生物多样性而言，该园区在教科文组织世界遗产地中没有列入其他国家公园。 自从Phong Nha-K?Bàng国家公园被列入联合国教科文组织世界遗产名录以来，该公园的游客数量显着增加，这需要该省与越南其他主要城市之间的航空联系，即河内和何Chi Minh City。
Dong Hoi机场的建设于2004年8月30日开始，计划于2007年第四季度完工。建设机场的估计费用为1500万美元，由越南北方航空管理局投资，越南民航局的实体。 由于政府缺乏资金，机场的施工进度落后于时间表。它计划于2008年2月完成，但有一些待定项目（占总工作量的10％），截止日期延长。 根据下一次修订的时间表，该机场将于2008年第3季度完工并开放。 设施建设于2008年5月完工。越南总理于2008年5月15日签署了一项决定，将该机场于2008年5月18日投入运营。首批商业航班起源于河内的Noi Bai国际机场，降落于这个机场于2008年5月18日，机场的正式开通日期。
洞海机场扩建工程。2018年4月，一家越南私营企业集团FLC集团（Bamboo Airways的所有者）向越南当局提交了扩建该机场的建议。越南交通运输部批准了这项建议，即在2018年第四季度扩建这个机场，并启动更多的国际航线。 扩建计划于2018年第四季度开始，将跑道扩建至3600米，建设一个设计容量为每年1000万乘客的新航站楼及其他辅助设施。
在2020年扩建项目完成后，该机场将拥有一条4E类跑道（3600米x 45米）以及一条平行滑行道，能够为A350，B787等大型飞机提供服务，拥有两个独立的国际和国内航站楼，设计容量每年1000万乘客。
设施
东海机场空中交通管制大楼洞海机场航站楼东海机场占地173公顷，有一条混凝土铺砌跑道（2,400 mx 45 m），根据国际民航组织排名4D ，两层4282平方米的航站楼，15,000平方米停机坪，用于2 架空中客车A320和空中客车A321或相当于一个空中交通管制塔台和六个值机柜台和安全设备。该机场能够处理空中客车A320，A321等同型号的中程飞机。越南政府已批准扩建计划，使该机场能够为波音767等大型喷气式飞机提供服务。
该机场的设计能力为每年300名乘客/高峰时段或500,000名乘客。 所述的仪表着陆系统配备在2013年围裙定于在2014年扩大到添加对中程飞行器2个车位。跑道照明 的安装于2014年10月16日完成，允许24/24的操作。
航空公司和目的地
当前目的地
该机场服务于东海市，主要服务于东海市的海滩和世界自然遗产Phong Nha-K?Bàng国家公园，这是中世纪遗产之路的起点。截至2017年4月，越南航空公司，越捷航空公司，捷星太平洋航空公司提供直飞连接该机场与内排国际机场（河内），新山一国际机场（胡志明市）， ]和海防。
一福克70在越南航空公司 “在同海机场制服从这个机场的第一个国际航班清迈推出的捷星太平洋 2017年8月11日，每周两个航班
| 航空公司 | 目的地 |
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| 竹航空 | 河内（2019年1月16日开始） |
| 越南航空公司由VASCO运营 | 河内 |
| 越南航空 | 胡志明市，河内 |
| 捷星太平洋航空公司 | 胡志明市，清迈 ，季节性：海防， |
| Vietjet Air | 胡志明市 |
| 海澳航空 | 宪章：岘港 |