太原武宿国际机场三字码 TYN

中文名称：太原武宿国际机场

英文名称：Taiyuan Wusu International Airport

机场三字码：TYN

机场四字码：ZBYN

国家/地区：中国(China)

所属区域：山西(Shanxi )-太原(Taiyuan)

时区：UTC+8

海关机场：是

详细地址：中国山西省太原市小店区太榆路199号

联系电话：+86 351 728 6462

银行信息：Open on Saturday, closed on Sunday.

 

太原武宿国际机场（IATA代码：TYN；ICAO代码：ZBYN）为国内省会级、干线机场，是北京首都国际机场的备降机场、山西省最大的航空口岸，场区占地面积为8831亩。飞行区等级指标为4E级，可起降B747机型，同时满足F类A380备降需要，跑道长3600米，宽度75米，站坪34万平方米，机位43个，共有2座航站楼，楼面积为8.08万平方米，航站楼之间通过联廊连接，主体风格一致。货运楼建设扩建收尾工程也已于2010年上半年竣工。

太原武宿国际机场目前共有2家驻地航空公司（中国东方航空山西分公司、海南航空山西分公司）。有15家航空公司经营国内航线，国内省会城市除石家庄外已全部实现通航。此外，太原武宿国际机场的国际及地区航线不断增长，已开通前往香港，澳门，台北，新加坡等地的定期航线以及前往曼谷，首尔仁川等地的包机航线。

2013年全年完成旅客吞吐量7803574人次，同比增长14.54%；完成货邮吞吐量44354.3吨，同比增长4.96%。旅客吞吐量在全国机场中排名28。

太原武宿国际机场 Taiyuan Wusu International Airport
IATA：TYN – ICAO：ZBYN
机场概览
机场类型	民用
启用日期	1971年
座标	37°44′49″N 112°37′42″E

太原吴圩国际机场太原武宿国际机场 Taiyuan Wusu International Airport
机场类型	民用
位置	太原，山西
海拔  AMSL	785米/2575英尺
坐标	37°44'49“N 112°37'42”E
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 13/31 3600 11,811 混凝土
统计数据（2013年）
乘客 7803574

发展历史

• 太原机场始建于1939年，曾于1968年和1992年进行过两次改扩建。经过1992年的改扩建，候机楼面积达25800平方米，跑道长3200米。经过2007年的扩建，航站楼面积为8.08万平方米，跑道及滑行道延长至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，飞行区等级由4D升格为4E级，可满足当前最大机型A380等飞机的备降要求。
• 2003年旅客吞吐量突破100万人次，跨入国内繁忙机场的行列。
• 2005年旅客吞吐量突破200万人次，达到212万人次，提前6年达到原规划的2010年的保障能力。
• 2006年3月26日，太原机场改扩建工程正式开工建设，总投资15.7亿元，设计目标年为2015年，年设计旅客吞吐量600万人次，建设内容包括：新建一座航站楼，建筑面积5.5万平方米；将原有跑道及滑行道延长400米至3600米，并加宽跑道及滑行道道肩，使飞行区等级指标由4D级升到4E级，满足空中客车A380飞机备降要求；新建站坪21万平方米，增加机位18个，其中近机位12个，远机位6个。
• 2007年，中国民用航空总局批准“太原武宿机场”更名为“太原武宿国际机场”。
• 2008年，太原武宿国际机场航空货运楼开工建设，建成后将包括货运大楼、业务办公楼、员工宿舍、特种车库等功能区。
• 2008年9月1日，2号航站楼投入使用。
• 2014年1月1日，改造后的1号航站楼投入使用。

机场设施

航站楼

太原武宿国际机场共有两座航站楼，1号航站楼（T1）位于2号航站楼（T2）西侧，两楼呈45度角，通过两条连廊相接。航站楼的建筑风格基本一致，整体布局由多个三角形组成，多片三角形屋面交错起伏，犹如一架展翅欲飞的三角翼飞行器。

设计理念一是多处使用数字“三”，意为传承三晋历史文脉；二是运用“三角翼飞行器”的形象，突出了航空业特点。

1号航站楼

1号航站楼始建于1992年，1995年竣工并试运行，设计年旅客吞吐量194万人次。2008年，随着2号航站楼启用，原用T1停止使用，并于2009年3月启动升级改造工程；2011年3月完工。

改造后1号航站楼建筑面积增加到26493平方米，约是2号航站楼的二分之一，整体建筑由多个三角形组成，为了传承三晋历史文脉，1号航站楼改造设计中多处使用数字“三”。1号航站楼和2号航改造后航站楼设置值机柜台22个，旅客安检通道8条，行李提取转盘3套，廊桥机位6个，可供波音737/757/767、空中客车A320等D类以内的机型停靠，正式启用后，将承担太原机场年吞吐量30%左右的保障任务。

2014年1月1日起，中国国际航空，四川航空，山东航空，深圳航空，祥鹏航空；幸福航空，西部航空，昆明航空，西藏航空，大连航空使用1号航站楼。

2号航站楼

2号航站楼位于1好航站楼的东南侧，分为国际部分和国内部分，其中国内部分主体向西延伸，通过连廊与1号航站楼连接。航站楼总建筑面积为5.5万平方米，其中国际厅面积为1.8万平方米。航站楼以“起飞·三晋”为建筑主题，采用现代大跨桁架结构，柱网布局，充分利用屋面的交错形成采光侧窗，通过天窗解决通风问题，体现节能、环保的理念，在主楼与指廊间布置了三个极富山西特色的内院。航站楼建筑为两层半式结构，一层为到达层，主要有到港迎客厅、到港行李提取厅、行李分检厅、贵宾用房、远机位候机厅等；二层为出发大厅，主要有迎送区、值机区、安检区、商业区等；夹层为旅客到港通道和中转厅。配套新建停车场4．6万平方米，使航站楼前停车场总面积达6．5万平方米，可同时停放车辆1650辆。

2号航站楼按满足2015年旅客吞吐量600万人次、飞机起降7．1万架次、高峰小时旅客吞吐量2301人次需要设计，拥有值机柜台36个、安检通道13条、行李处理系统3套、近机位12个、远机位6个、采用剪刀式分层登机廊桥。

2008年9月1日到9月5日，所有航班分3批完成从1号航站到2号航站楼的转场工作。

2014年1月1日，1号航站楼重新启用后，东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空、吉祥航空、上海航空、首都航空、天津航空及国际（地区）航线将继续保留在2号航站楼运营。

货运区

新建货运楼位于1号航站楼西北侧，南侧与货机坪相连，总投资约3060万元，总用地11.5公顷，总建筑面积12417平方米。货运大楼为主体一层，局部二层建筑，南北布置，包括营业大厅、货库区、办公区、宿舍区和车库区五个分区。

航空管制

TAIYUAN

118.25 MHz,124.35 MHz

航空保安无线设施

局名	种类	周波数	识别信号
TAIYUAN	VOR	113.1 MHz	TYN
TAIYUAN	DME		TYN

航点

国内航点

航空公司	航点
MU 中国东方航空 （天合联盟）	北京，长治，成都，重庆，大连，大同，福州，广州，海口，杭州、海拉尔，呼和浩特，昆明，南昌，南京，南宁，宁波，青岛，三亚，上海-虹桥，上海-浦东，汕头，深圳，温州，武汉，乌兰浩特，厦门，西安，西宁，西双版纳，运城
HU 海南航空	北京，长沙，常州，大连，福州，广州，桂林，贵阳，海口，杭州，合肥，昆明，南京，青岛，三亚，上海-虹桥，上海-浦东，深圳，乌鲁木齐，厦门，西安，西宁
CZ 中国南方航空 （天合联盟）	长春，长治，重庆，大连，福州，广州，桂林，哈尔滨，杭州，呼和浩特，昆明，南宁，青岛，三亚，沈阳，深圳，武汉，乌鲁木齐，西安，西宁，烟台，张家界，珠海
CA 中国国际航空 （星空联盟）	北京，成都，鄂尔多斯，昆明，济南，南京，青岛，沈阳，深圳，乌鲁木齐，厦门
ZH 深圳航空 （星空联盟）	成都，哈尔滨，海拉尔，昆明，南京，沈阳，深圳，乌鲁木齐，西安
SC 山东航空	鄂尔多斯，济南，兰州，南京，青岛，乌鲁木齐，厦门，银川
GS 大新华航空	长治，贵阳，呼和浩特，兰州，南昌，南宁，天津，银川
3U 四川航空	成都，重庆，桂林，哈尔滨，杭州，沈阳，唐山
MF 厦门航空 （天合联盟）	长沙，大同，福州，杭州，合肥，黄山，厦门
JR 幸福航空	包头，合肥，西安，银川，榆林，郑州
HO 吉祥航空	杭州，上海-虹桥，上海-浦东
8L 祥鹏航空	大同，呼和浩特，昆明，丽江
FM 上海航空 （天合联盟）	上海-虹桥
TV 西藏航空	兰州，拉萨
NS 东北航空	温州，武汉
PN 西部航空	重庆
FU 福州航空	福州

国际及地区航点 （包含经停）

航空公司	航点
MU 中国东方航空 （天合联盟）	济州（包机），曼谷（包机），普吉（包机），首尔-仁川（包机），台中清泉岗{包机},台北-桃园，香港
HX 香港航空	香港
NX 澳门航空	澳门
FE 远东航空	高雄，台北-松山，台中
BR 长荣航空 （星空联盟）	台北-桃园
OZ 韩亚航空 （星空联盟）	首尔-仁川（包机）
ZE 易斯达航空	济州（包机）
7C 济州航空	首尔-仁川（包机）
OX 泰国东方航空	曼谷（包机）