| 中文名称：卢布尔雅那机场 |
| 英文名称：Ljubljana Joze Pucnik Airport Brnik Airport |
| 机场三字码：LJU |
| 机场四字码：LJLJ |
| 国家/地区：斯洛文尼亚(Slovenia) |
| 所属区域：()-卢布尔雅那(Ljubljana) |
| 时区：UTC/GMT +1 |
| 海关机场：是 |
| 详细地址：Zgornji Brnik 130a, 4210 Brnik |
| 联系电话：+386 4 206 10 00 |
| 银行信息：Closed on Saturday afternoon and Sunday. |
卢布尔雅那约热·普奇尼克机场（斯洛文尼亚语：IATA代码：LJLJ），简称卢布尔雅那机场或约热·普奇尼克机场，是斯洛文尼亚首都卢布尔雅那乃至全国的主要联外国际机场，位于卢布尔雅那东北方24公里的兹戈尔尼-布尔尼克，有时因其所在地而又称布尔尼克机场（Brnik Airport）。卢布尔雅那约热·普奇尼克机场是斯洛文尼亚的国家航空公司－亚德里亚航空的枢纽机场。
历史
约热·普奇尼克机场启用于1963年12月，当时称作卢布尔雅那机场（Aerodrom Ljubljana），取代了1933年启用的波列机场 。约热·普奇尼克机场首条定期航线则始于1964年1月。
2004年12月8日，约热·普奇尼克机场迎接了当年的地一百万名旅客，这是该机场的年度旅客人数首度突破百万。
2007年，机场为纪念斯洛文尼亚社会学家与政治家约热·普奇尼克而更为现名。
扩建计划
现机场规划增建第二航厦，另外也在机场北边规划了一座商贸与物流中心，名为卢布尔雅那航空城（Aeropolis Ljubljana），计划在2020年完工。
航空公司与目的地
定期航班
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
| 亚德里亚航空 | 阿姆斯特丹、柏林-泰格尔、布鲁塞尔、哥本哈根、法兰克福、伊斯坦布尔、莫斯科-谢列梅捷沃、慕尼黑、巴黎戴高乐、波德戈里察、布拉格、普里什蒂纳、塞拉耶弗、斯科普里、斯德哥尔摩-阿兰达、地拉那、维也纳、华沙-萧邦、苏黎世季节性: 伦敦-盖维克、曼彻斯特、特拉维夫本-古里安 |
| 法国航空 | 巴黎戴高乐 |
| 塞尔维亚航空 | 贝尔格莱德 |
| 阿齐亚以色列航空 | 季节性: 特拉维夫本-古里安 |
| 易捷航空 | 伦敦史坦斯特 |
| 芬兰航空 | 季节性: 赫尔辛基 |
| 黑山航空 | 波德戈里察 |
| Sun d'Or国际航空(由以色列航空营运) | 季节性: 特拉维夫本-古里安 (2015年6月3日起) |
| 瑞士国际航空 | 苏黎世 |
| 土耳其航空 | 伊斯坦布尔 |
| Wizz Air | 布鲁塞尔-沙勒罗瓦, 伦敦-鲁顿 |
包机航空公司
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
| 亚德里亚航空 | 包机: 洪加达, 沙蓝艾薛克季节性包机: 阿克雷里, 安曼, 安塔利亚, 亚喀巴 , 雅典 , 布尔加斯, 开罗, 希俄斯, 伊拉克利翁, 喀帕苏斯, 凯法利尼亚, 科斯, 科威特城,马拉喀什, 莫斯科-谢列梅捷沃, 米蒂利尼, 帕尔马, 普雷韦扎, 雷克雅未克, 罗得岛, 萨摩斯, 圣托里尼, 斯基亚索斯, 特拉维夫本-古里安, 特内里费南方, 塞萨洛尼基, 瓦尔纳, 扎金索斯 |
| 爱琴海航空 | 季节性包机: 罗得岛 |
| 马耳他航空 | 季节性包机: 马耳他 (2015年7月10日起) |
| Astra Airlines | 季节性包机: 特拉维夫本-古里安 (2015年5月27日起) |
| Corendon Airlines | 季节性包机: 安塔利亚 |
| 自由鸟航空 | 季节性包机: 安塔利亚, 埃尔詹 |
| 以斯雷航空 | 季节性包机: 特拉维夫本-古里安 |
| 日本航空 | 季节性包机: 东京成田 |
| Nesma Airlines | 季节性包机: 洪加达, 沙蓝艾薛克 |
| Onur Air | 季节性包机: 安塔利亚, 伊斯坦布尔, 埃尔詹 |
| 突尼斯航空 | 季节性包机: 杰尔巴, 莫纳斯提尔 |
货运航空公司
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
| DHL(由EAT Leipzig经营) | 莱比锡/哈雷, 林茨 |
| Farnair Switzerland | 布加勒斯特 |
| Solinair | 贝尔格莱德尼古拉, 萨拉热窝 |
| TNT航空 | 列日, 慕尼黑 |
| UPS航空(由Farnair Switzerland经营) | 科隆/波恩, 萨格勒布 |
统计
卢布尔雅那约热·普奇尼克机场历年客、货运量（2000年至今）| 年度 | 旅客人次 | 变化 | 货运量 | 变化 |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 991,693 | － | 12,396 | － |
| 2001 | 894,130 | ▼10% | 12,403 | ▲1% |
| 2002 | 872,966 | ▼2% | 12,021 | ▼3% |
| 2003 | 928,397 | ▲6% | 12,080 | ▲1% |
| 2004 | 1,048,238 | ▲13% | 11,780 | ▼2% |
| 2005 | 1,218,896 | ▲16% | 11,560 | ▼2% |
| 2006 | 1,334,355 | ▲9% | 15,309 | ▲32% |
| 2007 | 1,524,028 | ▲14% | 21,717 | ▲42% |
| 2008 | 1,673,050 | ▲10% | 17,188 | ▼21% |
| 2009 | 1,433,855 | ▼14% | 14,333 | ▼17% |
| 2010 | 1,388,651 | ▼3% | 17,310 | ▲21% |
| 2011 | 1,369,485 | ▼1% | 19,659 | ▲14% |
| 2012 | 1,198,911 | ▼12% | 17,031 | ▼13% |
| 2013 | 1,321,100 | ▲10% | 17,777 | ▲4% |
| 2014 | 1,338,619 | ▲1.3% | 18,983 | ▲6.8% |
| 2015 (1-4月) | 348,573 | ▲3.8% | 3,129 | ▼2.4% |