| 中文名称：格拉德斯通机场 |
| 英文名称：Gladstone airport |
| 机场三字码：GLT |
| 机场四字码：YGLA |
| 国家/地区：澳大利亚(Australia) |
| 所属区域：昆士兰(Queensland )-格拉德斯通(Gladstone) |
| 时区：UTC/GMT+9.5 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：Services Administration Office，Aerodrome Road，Gladstone |
| 联系电话：UTC/GMT +9.5 小时 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
格莱斯顿机场（IATA：GLT ，ICAO：YGLA）是机场服务格拉德斯通，在一个城市澳大利亚 州的昆士兰。它位于格莱斯顿的西郊，距离镇中心约10公里（6.2英里），在机场路旁。
该机场由格莱斯顿地区委员会拥有和运营，该委员会于2007年3月15日解散Gladstone-Calliope机场委员会后，通过地方政府改革的运作控制了该机场。
定期客运航空服务的主要供应商是Qantas的子公司QantasLink，其大部分服务不间断或来自布里斯班机场。维珍澳大利亚航空公司于2011年10月17日开始向布里斯班提供服务。他们在航班启动时进一步宣布，将于2011年1月16日起在该航线上增加第三项服务。自此以后，该服务已进一步增加至每周六周。 2013年初主要使用ATR 72飞机，包括巴西航空工业公司190 和波音737-800也定期出现在日程表中。截至2017年7月17日，联盟航空公司已开始在格拉德斯通和布里斯班之间提供34架喷气式飞机服务。
截至2008年3月，QantasLink计划在Gladstone和布里斯班之间运营约38次返程服务（即大约76架飞机起降），使用Dash 8飞机，座位数为50至74名乘客。此外，少数航班向北运营至Rockhampton，Mackay，Townsville和Cairns。
格拉德斯通地区委员会于2008年开始对机场进行升级。该委员会宣布机场在升级期间不会关闭。
格拉德斯通机场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
概要 | |||||||||||
| 机场类型 | 上市 | ||||||||||
| 所有者对经营者 | 格拉德斯通地区委员会 | ||||||||||
| 供应 | 格拉德斯通，昆士兰州，澳大利亚 | ||||||||||
| 海拔 AMSL | 59英尺/ 18米 | ||||||||||
| 坐标 | 23°52'11“S 151°13'22”E坐标： 23°52'11“S 151°13'22”E | ||||||||||
| 网站 | http://www.gladstone.qld.gov.au | ||||||||||
地图 | |||||||||||
 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
统计（2010-2011 ） | |||||||||||
| |||||||||||
设施
机场位于海拔 59英尺（18米）的高度。它有一条跑道，指定为10/28，沥青路面面积为1,920米×45米（6,299英尺×148英尺）。
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| QantasLink由Cobham Aviation Services运营 | 布里斯班 |
| QantasLink由Sunstate Airlines运营 | 布里斯班 |
| 维珍澳大利亚航空由Alliance Airlines运营 | 布里斯班 |
地面运输
公共汽车在市中心和机场之间运营，但仅在周一至周五的早上6点至下午6点之间运营。还有出租车和租车。
统计
格拉德斯通机场在 2010-2011 财政年度服务的收入乘客数量在澳大利亚排名第27位。
格拉德斯通的年度乘客和飞机统计数据| 年 | 收入乘客 | 飞机起降 |
|---|---|---|
| 2001-02 | 103061 | 5,234 |
| 2002-03 | 132,666 （+ 28.7％） | 6,392 （+ 22.1％） |
| 2003-04 | 133,509 （+ 0.6％） | 5,705 （-10.7％） |
| 2004-05 | 139,928 （+ 4.8％） | 5,314 （-6.9％） |
| 2005-06 | 159,950 （+ 14.3％） | 5,413 （+ 1.9％） |
| 2006-07 | 188,611 （+ 17.9％） | 5,397 （-0.3％） |
| 2007-08 | 200,611 （+ 6.4％） | 5,209 （-3.5％） |
| 2008-09 | 192,878 （-3.9％） | 4,902 （-5.9％） |
| 2009-10 | 177,544 （-8.0％） | 4,934 （+ 0.7％） |
| 2010-11 | 240,275 （+ 35.3％） | 5,717 （+ 15.9％） |