2016年10月20日,《2016世界机器人大会》在北京举办,吸引了大量国内外厂商,因为中国已是工业机器人生产大国,但这次大会有一个明显的特点,就是服务机器人的展出大量增加,包括物流机器人。
其中有三个观点有待深思:
第一, 智慧物流与物流机器人是物流现代化的重要标志。
第二, 智慧物流与物流机器人是供给侧改革中补物流短板的重要举措。
第三, 物流机器人的研发与应用要开步走,但其发展要切合中国实际。
物流业是机器人应用的重点之一,皇家物流 深圳国际快递公司认为,物流机器人的应用主要在以下五个方面。
物流业是一个系统工程,由物流基础设施、物流技术和装备、物流运作主体、物流行政和行业管理构成。物流涉及到流具、流量、流速、流向的全局。物流的运行需要商流、资金流、信息流的一体化。
供应链物流要求纵向与横向资源整合,形成产业生态。物流发展的方向必然是数字化物流,物流的管理必然是数字化管理,要有一个“机器人物流大脑”,来弥补人大脑的不足。
2016年10月15日,浙江传化集团董事长徐冠巨宣布,传化股份改名为传化智联,用互联网提升集约化、组织化水平,打造公路物流“大脑”。
物品的位移离不开火车、汽车、轮船、飞机,他们己代替了人的大部分搬运功能。智慧运输系统要通过互联网实现信息化、可视化、可追溯和无缝连接,从而打造一条高效物流通道,包括无人机与无人车的应用。
2016年,美国、新加坡、澳大利亚、芬兰、迪玤等国家,开始小规模进行无人驾驶车辆试运行。中国一汽、長安等研发无人车取得重大进展。目前,国内有的快递公司开始在一定线路上试用无人机投送。
2016年10月26日,京东商城“无人庫”亮相,采用人工智能、深度学习、图像智能识别、大数据应用等先进技术,让物流机器人可以进行自主判断,适应不同的应用场景、商品类型与形态,完成各种复杂任务。
德国的工业4.0最核心的是人工智能创新,零部件可以自已找车、找设备、找工人,进行符合最优规的加工。原材蚪、产品可以自己找车、找庫、找人,进行符合最优规划的采购、庫存、包装和支付。