国际海运的运价和运费不是一回事？二者有何区别？

在很多人看来，国际海运的运价和运费就是一回事，都是国际海运的价格，其实不然，两者的区别大着呢。接下来，请看我们为您详细解答。
 
1、运价 （freight rate）
运价是指承运单位货物而需付出的运输劳动的价格。运价是运输产品价值的货币表现，表现为运输单位产品的价格。
海运运价是指货物海上运输的价格。
运输产品是指货物在空间的位移，所以运价又是运距的增函数。
运价是调节航运市场状态的关键因素，是平衡运力与运输需求的杠杆。实践中，每当运力大于运输需求时，运价就会下跌。而当运输需求大于运力时，运价又会上升。
在市场经济中，航运资源的分配、调整、发展，完全决定于航运市场和运价机制的作用。价值规律发挥着调节供求关系、资源分配的导向作用。运价的市场平均水平主要看市场当时的供求关系，而不是取决于某一个企业的主观愿望。
运价不仅是航运企业、货主单位，而且也是国际货运代理企业最为关心的问题。了解运价理论的基本内容，掌握市场的价格变化规律及其运作模式，是外贸人和跨境电商卖家应该具备的一项基本素质。
2、运费（freight）
运费是指托运人在承运人根据运输合同完成货物运输任务后支付给承运人的报酬。或者说是由货主（托运人或收货人）因承运人运输了货物，而向其支付的货币对价。
3、运价和运费的关系
当承运人完成了运输任务后，将根据运价与运量来计算运费。这时候，运价与运费的关系就比较清楚了——那就是运费等于运价与运量之乘积。
我们可以用一个数学表达式来表示运费与运价的关系：运费与运价基本关系的数学表达式为：F=R X Q 式中F为运费，R为运价，Q为运量。