国际海运FCR是什么意思

　　FCR是什么?
　　FCR是：货运代理人收货证明书(以下简称FCR)
　　FCR是怎么来的?
　　是国际货物运输代理协会联合会(FIATA)推荐其组织内部国际货运代理人使用的单据，是其货运代理人的收讫货物证明。
　　什么情况下你会碰到FCR?
　　FCR只出现在FOB或EXW条款下。
　　在出口业务中，当买方为著名的国际超市或大型建筑项目的采购商时，由于其订单数量大、周期长，一份订单可能分多次运输，买方为节省时间和运费，在订立买卖合同时常常要求采用FOB价格条款或EXW价格条款。
　　FCR的主要特点
　　货物运输由买方控制，买方指定卖方将货物交给货运代理人，由货运代理人预先向船公司包下若干货柜，而后由货运代理人负责装柜，待货物运抵目的地时，再由货运代理人在目的地的代理人负责领柜，并分送至不同地区的收货人。
　　由此可见：
　　1、和船公司签订海上运输合同的是货运代理人而不是托运人;
　　2、托运人将货物交给货运代理人以后，得到的单据是FCR而不是海运提单;
　　3、FCR只是给托运人的收据，只是承诺将货物运到FCR上所载明的目的地;
　　4、买方不需要FCR即可提货，没有货权保障;
　　5、FCR区别于提单的可转让性，只能交给记名的收货人(即出了状况你不能转售)。
　　FCR会带给出口商什么样的问题?
　　FCR的上述特点将导致出口商在碰到问题时将很难起诉买方：
　　在实际的操作中，FCR一般都在正面显著位置明确记载“货物将直接发送收货人”，只要托运人接受了该单据，即应受该项约定的约束，因此用FCR代替提单的运输方式下，承运人直接向收货人交付货物既不违法也不违约，无须对托运人因此受到的损失承担赔偿责任。所以，买方即使无付款意愿，也可以先行提货。
　　在这个过程中，一旦出现什么问题，很多时候还不是明显的谁对谁错的问题，而是意见分歧，买家就会掌握主动权，利用FCR的特点，先行提货，不影响自己的销售，同时找个什么理由(挑毛病太容易了)暂时不赎单不给钱，给出口厂商带来资金周转压力，迫使就范。
　　FCR的风险规避
　　1、了解了FCR以上两种不同的记载方式，将影响FCR的法律地位，所以在开具FCR时，卖方可以要求记载“将货物交予收货人”。
　　(但在买方指定货代的情况下，货代需要向买方负责，上述操作较难以执行)
　　2、托运人在签订买卖合同时，不同意用FCR代替海运提单。
　　提单的适用一般与买卖合同约定的价格条款无关，只要买卖合同约定凭提单结汇，则货物由承运人接收或者装船后，只要托运人提出要求，承运人就应当签发提单。
　　3、 向中国信保提出投保申请。
　　中国的出口商在接到合同且支付方式为FCR的时候，可向中国信保提出投保申请，中国信保通过资信渠道调查合同方所在地的资信情况，评估可承保额度，在规定可承保的范围内对应收账款进行保障。考虑到FCR只是收据，出口商可以按照O/A(赊销)的支付方式投保。
　　4、采用CNF或者CIF贸易条款。
　　由卖方联系船公司或货代，安排货物运输，控制货权。
　　特别对于那些容易出问题的单，如原料紧张、价格波动大、订单下得太晚等等的，宁愿承担运费波动风险，也要坚持做CNF。
　　虽然承担运费波动风险，但自己找的货代或船东毕竟比较放心，一般不会出现擅自放单风险
　　FCR和bl的区别
　　BL是海运提单的意思，海运提单（OBL：Ocean Bill of Lading）有三大属性或功能：
　　（1）承运人（船公司或NVOCC）收到货物后出具的货物收据——货物收据；
　　（2）委托人与承运人所签署的运输契约的证明——运输单据；
　　（3）代表所载货物的所有权（作为物权凭证）——物权凭证；