美国亚马逊FBA消息，近段时间以来全球航运集装箱巨头动作不断，先有达飞轮船收购马士基下属汉堡船企业，再有日本三大集装箱船东合资成立新公司，最近全球航运界又有大动作，这家船企豪掷60个亿完成了对东方海外的收购。
7月9日，中远海运集团下属中远海控及东方海外联合公布：中远海控及上港集团将以每股78.67港元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。假设要约获全数接纳且交易完成，中远海控将持有东方海外90.1%的股权，上港集团则持股9.9%。
如果收购东方海外全部已发行股份，中远海控和上港集团将付出492.31亿港元（约63亿美元）的代价；如果仅收购董氏家族持有的68.70%股权，中远海控和上港集团将付出338.22亿港元（约43亿美元）的代价。价格有了，路径也明确了，一起收购的小伙伴也指明了，从2月份开始的市场传闻终于变为现实。于是，中远海控旗下的中远海运集运将成为全球第三大班轮公司。而亲密小伙伴上港集团在其国际化道路上则迈出有意义的一步：从码头资产到国际班轮公司资产。
对于中远海控收购东方海外，很多人尽管有预期，但是未料想来得这么快，毕竟去年两家央企的集运业务刚刚完成整合。但深入分析的话，可以肯定的是，在中远海控成立之初，做强、做多和做专就是其天然的目标，而这些目标还必需“做大”进行支撑，显然，在集装箱班轮运输市场，旗下中远海运集运全球第四大的运力规模不能满足这样的目标。
亚马逊UPS红单渠道供应商皇家国际物流认为，不管这笔收购交易如何，对全球航运业的影响是深远的，因为收购计划完成后，中远海运在全球集装箱班轮规模将达到全球第三，这对外贸货代的小伙伴来说也是好事情，因为这样将会享受到他们更优惠的服务。