荷兰邮政近日宣布，将在乌特勒支市采用电动自行车和小型电动汽车，取代柴油货车每天20趟的寄递行程，从而减少该城市的废气排放。
这些车辆将用来配送商业信函，并揽收市内150个信箱的信件，并在夜间配送部分包裹。荷兰邮政旨在通过这种方式为清洁城市做贡献，并提高服务通达性。这些电动送货自行车每天可完成560公里的环保投递工作，每年可减少近35吨二氧化碳排放。
荷兰邮政表示，尽管邮递员多年前就采用步行或自行车完成配送，但主要通过厢式送货车来揽收信件和配送大量的商业信函。公司于2016年在阿姆斯特丹市中心开展测试，用电动自行车和小型电动货车来取代这些厢式送货车，2017年在阿姆斯特丹部署了60辆电动送货自行车，取代送货汽车每天100次的投递行程。
近来，荷兰邮政开始在吕伐登市中心使用电动车辆进行邮件和包裹环保投递。除了这3个城市，荷兰邮政还计划年内在10个城市部署电动送货自行车。
作为一家主要的电子商务物流服务供应商，荷兰邮政的目标是在2025年前在25个市中心实现零排放。为了实现这一目标，荷兰邮政与多家政府机构和企业共同签署了零排放城市物流绿色协议。
荷兰小包，是荷兰邮政（TNT POST）专门为电子商务卖家推出的一项欧洲快捷小包业务。该服务立足于荷兰，辐射整个欧洲，依托荷兰邮政的网络和清关系统，打造高品质区域性小包服务：清关好，派送快，查询优。最主要的优势是它可走电池件。
我司分为俩个渠道，分别为荷兰邮政小包（NLRPOST）跟荷兰电池小包（NLRPOST-B）区别就在于电池小包可以走纯电池，而邮政小包不能走。