荷兰邮政近日宣布，由于2018年第二季度出现亏损，将出售在德国和意大利地区的邮件业务，并将业务重心调回比荷卢地区。荷兰邮政此举标志着其为成为欧洲市场主要邮政经营者所做的长达10年的努力就此告终。
数据显示，荷兰邮政在2018年第二季度中，整体收入增长2%，达到8.51亿欧元，其中电商业务收入占比由2017年的36%增长至44%；但营业利润由2017 年同期的5200万欧元跌至目前的1000万欧元。在包裹业务方面，随着电子商务的不断发展，荷兰邮政包裹业务量增长22%，业务收入增长21%，达到3.22亿欧元；在邮件业务方面，其业务量下降10.8%，收入下降7.8%，跌至4亿欧元。邮件业务量收齐降的原因不仅在于电子邮件的普及，还在于竞争对手在赢取商机后，以低于市场准入的价格提升业务量。再加上集运商们开始直接配送大宗邮件，荷兰邮政的平均资费遭遇巨大压力。
荷兰邮政首席执行官埃尔纳?费尔哈亨表示，荷兰地区邮件业务量下滑早已在预料之中，电子邮件的普及以及监管之下竞争日趋激烈是其主要原因。“第二季度，公司节省成本1000万欧元。由于分类编码和其他运营过程中的调整出现延期，使这一数字低于预期。公司相信这些情况未来将得到改善。2018年以后，在多个项目的支持下，包括间接成本的节省以及分拣和配送模式的改善，成本节约金额有望增加。”自2018年第三季度起，荷兰邮政将暂停德国和意大利两家子公司的业务经营活动。多年来，两家分公司曾经分别在与德国邮政和意大利邮政的市场竞争中，实现了收入的显著增长，创造了可持续的利润。但从2017年开始，两家分公司开始走下坡路。
对此，费尔哈亨说：“有关撤资的准备事宜已经启动，公司将在适当的时候提供最新消息。”
荷兰小包，是荷兰邮政（TNT POST）专门为电子商务卖家推出的一项欧洲快捷小包业务。该服务立足于荷兰，辐射整个欧洲，依托荷兰邮政的网络和清关系统，打造高品质区域性小包服务：清关好，派送快，查询优。最主要的优势是它可走电池件。
我司分为俩个渠道，分别为荷兰邮政小包（NLRPOST）跟荷兰电池小包（NLRPOST-B）区别就在于电池小包可以走纯电池，而邮政小包不能走。