此前，由中远海运和南京港集团共同运营的南京-上海-欧美海铁联运班列正式实现常态化运营。首列满载45个集装箱光伏组件的列车从南京港龙潭铁路出发，以“铁、巴、水”的方式从龙潭乘坐火车至鲁超沿江至上海，再经海路前往欧美，这标志着中远海运宁沪铁路沿江“天天班列”正式启动。
该项目依托今年初建成的南京港龙潭港区铁路专用线，实现铁路与港口的无缝对接。同时依托疏港大道，加强与外围路网和货运站的联系，解决铁路“最后一公里”问题。
这将有效缓解南京及周边地区中小企业的航运困难，真正为外贸企业排忧解难。
据介绍，中远海运集装箱运输有限公司旗下上海集装箱海运江苏公司与南京龙潭港联手，推动“沪宁海铁沿江班列”常态化运营，将为南京及周边地区集装箱货运提供又一快捷、经济的解决方案，充分发挥铁路在大宗货物运输中的安全、经济、绿色低碳、运力稳定等优势。最大限度地有效推动“旋转铁路”和“铁水联运”的新发展、新跨越。