国际快递巨头DHL于近日发布2023年第三季度业绩财报，财报显示，DHL第三季度营收为194亿欧元，同比下降19.3%；息税前利润13.72亿欧元，同比下降32.4%。扣除非控制性权益后的总净利润为8.07亿欧元，同比下降33.9%。
DHL在2023年前9个月的合并收入为604亿欧元，同期营业利润符合预期，达到47亿欧元。由于全球经济复苏尚未实现，DHL将2023年的盈利预测下调至62亿至66亿欧元。
由于空运和海运业务量下降以及运费下降，全球货运部门的收入和息税前利润下降，该部门的总体收入下降了44.0%，至44.17亿欧元。
其中，航空货运量下降了12.2%，这影响了所有主要贸易通道，尤其是亚洲、美国和欧洲之间以及亚洲内部的贸易通道。由于货运量和销售价格下降，航空货运收入下降了48.4%，毛利润下降了45.0%。 海运量比上年同期下降10.2%，海运收入下降了59.5%，毛利润下降了27.9%。
第三季度，DHL产生了25亿欧元的运营现金流（2022年第三季：35亿欧元）。自由现金流为11亿欧元（2022年第三季度：18亿欧元）。今年前9个月，DHL集团实现了25亿欧元的自由现金流（2022年9月：23亿欧元）。
DHL第三季度总资本支出（capex）达到8.71亿欧元（2022年第三季度：9.58亿欧元）。除了对低排放物流基础设施等可持续商业活动进行投资外，还将重点放在运营流程的自动化和数字化上。通过加强DHL全球网络，集团还为客户提供全方位仓储战略的解决方案，以减少他们对个别地点的依赖，并增加他们的多元化。例如，DHL供应链部门在拉丁美洲和东南亚项目的投资。到2028年，该公司将投入5亿欧元（拉丁美洲）和3.5亿欧元（东南亚）来加强这些具有重要战略意义的物流市场。