| 中文名称：巴戈特维尔机场 |
| 英文名称：Bagotville Airport |
| 机场三字码：YBG |
| 机场四字码：CYBG |
| 国家/地区：加拿大(Canada) |
| 所属区域：魁北克省(Quebec Province)-巴戈特维尔(Bagotville) |
| 时区：UTC/GMT-5 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：7000 Chemin de l'Aéroport, La Baie, QC G7B 0E4,Canada |
| 联系电话： +1 418-677-2651 |
| 银行信息： |
加拿大军队基地Bagotville（(IATA: YBG, ICAO: CYBG)，通常被称为巴戈特维尔机场，位于加拿大部队基地，位于魁北克省萨格奈市Bagotville以西4.5 海里（8.3公里; 5.2英里）处。它由加拿大皇家空军（RCAF）作为空军基地运营，是该国使用CF-18大黄蜂战斗机/拦截弹的两个基地之一，另一个是CFB冷湖。其主要的RCAF寄宿单位是3 Wing，通常被称为3 Wing Bagotville。
CFB Bagotville的机场也用于民用飞机，在基地的民用运营中提到Bagotville机场。机场被列为入境机场由NAV加拿大并且由雇用职员加拿大边境服务局（CBSA）。在这个机场的CBSA官员可以在平日的0800-1630之间处理不超过30名乘客的飞机。截至2018年6月，基地指挥官是威廉·拉迪夫上校。
| CFB Bagotville Bagotville机场 | |||||||||||||||
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概要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 军事/私人 | ||||||||||||||
| 运营方 | 加拿大政府 | ||||||||||||||
| 操作者 | DND /AéroportSaguenay-Bagotville A | ||||||||||||||
| 供应 | 魁北克的萨格奈伊 | ||||||||||||||
| 位置 | Bagotville，魁北克 | ||||||||||||||
| 时区 | 东部时间（UTC-05：00） | ||||||||||||||
| 夏季 | EDT（UTC-04：00） | ||||||||||||||
| 海拔 | 522英尺/ 159米 | ||||||||||||||
| 坐标 | 48°19'50“N 070°59'47”W | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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RCAF驻地Bagotville
在第二次世界大战期间，RCAF在Saguenay峡湾的通航水域头部选择了一个相对平坦的农业区，作为1941年期间几个机场的地点。该区域被认为对RCAF目的有用，清除了该地区的土地，其地理位置相对隔离并且靠近Port-Alfred的深水港，并且可以进入邻近的铁路网。施工在夏季开始，并继续在整个冬季，随后在Chicoutimi附近的RCA Station St-Honoré站和La Baie的RCA Station Bagotville站举行。
St-Honoré的基地于1942年6月开放，其后是1942年7月17日的Bagotville; 圣奥诺雷作为Bagotville的一个子基地运营。RCAF驻地Bagotville主持了1个操作训练单位（1个OTU），该单位根据英联邦空中训练计划（BCATP）对来自英联邦国家的飞行员以及Panthère中队进行了训练，该中队是一个可操作的RCAF防空部队，在附近的Arvida（加拿大当时最大的工业设施之一）和Saguenay地区的相关水电设施附近的大型Alcan铝冶炼厂。在1942年的魁北克沿海地区沿着圣劳伦斯河和圣劳伦斯河圣劳伦斯湾正在目睹圣劳伦斯之战，因为德国的 U艇正在沉没加拿大整个地区的航运。加拿大皇家空军基地Bagotville与加拿大皇家空军站Mont-Joli一起成立，以对抗加拿大的战争努力和安抚当地恐惧的U艇威胁。
425中队 CF-18A大黄蜂目前在BagotvilleRCAF Station Bagotville的早期训练飞机包括Curtiss Kittyhawk，Westland Lysander，北美哈佛和Hawker Hurricane。130基地部署在基地为关键工业设施提供区域防空，使用了“Défendezle Saguenay”的座右铭，后来被整个基地所采用。1942年8月1日，部署了12个雷达分队以提供空中交通管制。1943年10月24日，129中队接管了130中队作为区域防空部队; 两个月后的12月129中队从萨格奈被重新部署，1个OTU因区域防空任务而重新定位。
在战争结束时，随着BCATP培训要求的降低，RCAF Station Bagotville站开始减少活动。1944年10月28日，1个OTU停止作战，随后是12个雷达分队。在RCAF Station Bagotville（和St-Honoré）的1个OTU提供的29个飞行员培训班中，940名飞行员顺利毕业，41名在培训期间遇害。
1944年11月，1架OTU被解散，关闭RCA Station Bagotville及其在RCAF Station St-Honoré的二级设施已关闭; 他们于1945年1月5日被关闭和封存。
不断升级的紧张局势所带来的冷战和朝鲜战争看到RCAF站Bagotville 1951年7月重新对1为防空中队支持部署培训基地北约西部的防御欧洲从华沙条约。413和414中队最初使用De Havilland吸血鬼和F-86 Sabre飞机在Bagotville进行训练。1953年3月7日，在那一年的其余时间，部署到欧洲和基地的两个中队都很安静。
1954年1月18日，第431（战斗机）中队在RCAF Station Bagotville重新组建，使用佩刀。形成了临时的基础上，该中队直到有足够的新的CF-100可用于满足加拿大皇家空军中队的需求，并于1954年在1954年还10月1日停用432和440个中队被转移到加拿大皇家空军站Bagotville飞行CF-100卡努克所有天气战斗机。1957年，440中队部署到西德和1957年5月1日，413中队返回了卡纳克基地。那一年也看到了CT-133银星作为训练飞机抵达基地。
1961年，413和432中队解散，在Bagotville成立了416中队，飞行CF-101伏都教。416中队于1962年被移至加拿大皇家空军基地。1962年夏天，425 Alouette中队转移到加拿大皇家空军基地Bagotville飞行伏都教; 其飞机进行了改装，以携带AIR-2“精灵” - 一种核爆头的空对空导弹，核弹头储存在Bagotville，直到20世纪80年代初期的武器退役。
1968年2月1日，加拿大皇家空军与加拿大皇家海军和加拿大陆军合并组建加拿大部队 ; RCAF驻地Bagotville更名为加拿大军队基地Bagotville。
那年晚些时候在CFB Bagotville成立了410中队提供训练。1969年9月433“Porc-?pic”中队被转移到Bagotville飞行的CF-116自由战斗机。1982年，410中队转移到CFB冷湖，并由434“Bluenose”中队取代。
1984年7月1日，425中队从CF-101巫毒变为CF-188大黄蜂。1985年7月9日，434中队移至CFB查塔姆。1986年，433中队停止了重组，并于1988年1月重新装备CF-188“大黄蜂”。
在1993年4月1日，CFB Bagotville成为了三翼的所在地，该翼管理着所有的空军指挥部队。当天439“老虎”中队从现有的元件重整基本飞行Bagotville，飞行CT-133银星和CH-118休伊。CT-133机队于2001年退役，1996年，439中队的四架CH-118被三架CH-146格里芬所取代。1996年7月，该基地在萨格奈河洪水期间帮助当地居民。1999年3月1日，CFB Bagotville成立了12个雷达中队，为战斗机/拦截机提供战术控制; 它取代了一个雷达站RCAF驻地Mont Apica被关闭了。