| 中文名称：松达尔机场 |
| 英文名称：Haukasen |
| 机场三字码：SOG |
| 机场四字码：ENSG |
| 国家/地区：挪威(Norway) |
| 所属区域：()-松达尔(Sogndal) |
| 时区：UTC+1 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址： 6854 Kaupanger, 挪威 |
| 联系电话：+47 67 03 19 00 |
| 银行信息：Closed on Friday and Saturday |
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IATA：国际民航组织：
概要
机场类型上市
所有者对经营者
供应松达尔，挪威
位置，
海拔米英尺
坐标°“°”坐标：°“°”
地图
位于挪威
在挪威的位置
跑道
方向长度表面
米
沥青
统计（）
乘客
飞机运动
货物（吨）五
松达尔机场，（挪威语：松达尔，：，：）是一个支线机场服务松达尔，挪威。它位于，距离公里（英里），距离公里（英里）。它服务于区。机场由一排米（英尺）的跑道组成。服务是由提供维德罗的公共服务义务与运输和通讯部。该机场由国有拥有和经营，并在年为名乘客提供服务。
该机场于年月日与和的其他三个地区机场一起开放。这些起初使用连接到卑尔根和奥勒松。从世纪年代开始，机场升级并开始使用，从而为奥斯陆提供全年服务。
历史
由和后来的领导的政府委员会于年被任命为考虑挪威的其他机场。该卡拉维尔客机正要分阶段投入使用的主要国内航线和委员会于年建议九个新机场建成它应该成为喷气客机，，包括在机场酒店服务菲尤拉讷。推出了一个替代方案，并建议改为建造一个小型机场网络，可以使用短距起飞和降落这是当时正在开发的飞机。小型机场的建造和运营成本要低于大型机场，但机场和航空公司都需要补贴才能运营。于年被任命为运输和通信部长，并且是提案的支持者。政治原理是，尽管总运营成本会上升，但它将为农村地区提供更好的服务，从而保持其人口。
去机场的路
作为机场替服务的另一个位置，被考虑并且试飞航班在那里飞行。此外，被领导的一家工业企业集团考虑，尽管这些计划也被搁置。因此被选为机场的所在地。市长在提供一块免费的土地，如果机场位于那里的话。他在世纪年代建造了一条通往该地区的道路。条款被接受，机场完工时机场接管了土地和道路。
地区机场只收到一个简单的码头和一条米（英尺）的跑道。第一批这样的机场于年在赫尔格兰开设。这个机构取得了很大的成功，议会批准了年的第二阶段，其中包括挪威西北部的四个机场。除之外，这些机构包括的机场弗洛尔机场和赫尔登机场。年月日开放的所有四个机场。
机场最初由一个综合码头和一座带控制塔的工程大楼组成。松达尔机场收到一条米乘米（乘英尺）的跑道和一条米乘米（乘英尺）的跑道。服务由提供，该公司经营个座位的德哈维兰加拿大双水獭到卑尔根机场，弗莱斯兰和奥勒松机场。
通往机场的道路经常是关闭的，并且在年建立了一个宿舍，让员工在被暴风雪夹住的情况下过夜。一个新的消防站建于八十年代初。这使得在年月从和到奥斯陆机场的路线上引入了加拿大短跑。随后又增加了一个新的更大的终点站，维德罗替换其双床水獭和短跑与德哈维兰加拿大冲在年代早期。
机场的所有权从松达尔市通过，于年月日通过民航总局（后更名为）。机场安全于年月日实施。机场在年至年间进行了升级，扩大了安全区，灯光，陆地和空中停车场，新到港终端，导航系统和额外的车库空间。
设施
加拿大在机场
松达尔机场位于松达尔的高处，距离公里（英里），距离公里（英里）。这是服务于区的唯一机场。它具有米（英尺）的参考标高平均海平面之上，在靠近一个壁架峡湾。沥青跑道在距离米（乘英尺）处实际测量，并与对齐。它在跑道上有米（英尺）的起飞滑跑和在跑道上有米（英尺）的起飞滑跑，以及米（英尺）的着陆距离（）。机场配备了类消防和救援服务。
机场距市中心分钟车程。由运营的机场巴士服务。在机场提供付费停车，出租车和汽车租赁服务。路（尽管部分由森林遮蔽）是相当漂亮的，米，坐落（英尺）以上松恩峡湾，有超过米高（英尺）山美景的在另一边（最好从°°开始）。
航空公司和目的地
提供机场唯一的定时服务。他们在运输和通讯部担任公共服务义务，并驾驶型飞机。几乎所有的乘客都会前往奥斯陆和卑尔根，其中四分之三的人前往前者。
2012年，该机场的运营赤字为2200万挪威克朗。[15]此外，这些航线的补贴费用为每位乘客329挪威克朗。[16]松达尔机场服务70,244名乘客，5,735架飞机起降，处理5吨货物