| 中文名称：阿雷格里港机场 |
| 英文名称：Salgado Filho International Airport |
| 机场三字码：POA |
| 机场四字码：SBPA |
| 国家/地区：巴西(Brazil) |
| 所属区域：(Rio Grande do Sul )-阿雷格里港(Porto Alegre) |
| 时区：UTC/GMT-3 |
| 海关机场：是 |
| 详细地址：Porto Alegre - State of Rio Grande do Sul |
| 联系电话：+55 51 3358-2000 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
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小萨尔加多国际机场（Aeroporto Internacional de Porto Alegre，葡萄牙文：IATA：POA、IACO：SBPA）是一座位于巴西阿雷格里港的民用机场，是巴西第四大机场。此机场因为跑道过短加上在小丘上，周围都是大楼建筑，故为世界最危险的机场之一。
历史
- 该机场占地遗产保护区，有它在古代Sesmaria杰罗姆·德Ornellas起源。随着杰罗姆Ornellas死亡，该地区被占领，直到军事警察，通过涉及格兰德政府do Sul的一个过程，开始用它的部分原因是准军事部队在打击周期性革命斗争的发展。当时，有一个跑道长度为600米地处的洪泛区的农村格拉瓦塔伊河，这是建了两个大棚的车间和机库。在9月15日的1923年建完第一阿雷格里港机场，属于军用航空旅服务。空中军事单位旅结束了活动，1924年，这个地方就被机场圣约翰知道。到1924年1月，指派军事警察和租赁飞机和机场飞机跑道和飞机棚到奥雷斯特斯迪奥尼西奥Barroni，其目的是建立一个民用航空学校。
- 在1933年，该Varig公司已与该机搭载了起落架操作容克菊52和F-L3使用圣约翰机场的设施。就在同一年，在这方面的格兰德河过海军基地落户办南，他的指挥官是上尉科尔路易斯处雷斯内托。该基地以支持海上航行，湖泊和沿海灯塔的网络使用6个月。在1937年，它开始了邻近的圣约翰机场为未来的扩展和阿雷格里港机场建设，在这一时期建成的第一个客运码头所占用的面积征地的过程。随着第二次世界战争中，空军部决定降低机场工程的步伐，移动设备和劳动力的格拉瓦塔伊空军基地（现建设卡诺阿斯空军基地）。机场工程被授予公共工程部，后来国家的空运部，该部开始了第一客运站的建设，奠定了第一序列900个米的轨道。通过这种改进三轮车飞机模型康维尔240，340和440，有最佳的降落条件的机场。
- 在10月12日的1951年，阿雷格里港机场已被称为小萨尔加多国际机场。新的这段路和客运站的12个模块中开设了4月19日的1953年.Posteriormente建成了700米水泥跑道的合作与联邦政府和国家。继续由国家运行伸展，它建最后一段轨道（高达2280米的长度），并在执行滑行道和扩展的停车场，以满足大飞机porte.Em 1月7日的在1974年，该INFRAERO接手管理，经营和机场的商业和工业开采。在1982年，新的资源分配给客运码头的扩建，因为机场的需求已经达到了很高的水平运动。在1986年，它被设计领域的新货站和维护企业的建设VASP，Transbrasil，萨塔和邮政和电报公司。
- 在1987年，该车在机场前面已经扩大，从280到750个座位。自1993年，机场建设经历了整修，提供改进的用户。今年举行的选取框的现代化机场，一是在候机室的，另一个候机室重复和国内到达的扩张翻新的前面。在1994年安装了电梯液压便利进入二楼，空调与中央空调及ber?ário.Em建设1995年完成货运站的扩建和第二行李传送带，在国内抵港安装。1996年，屋顶露台被关闭戴着眼镜，空调，十二月28的1996年，签署工作，以便开始建设新机场大楼萨尔加多略国际的。十月2001年它打开了新的机场航站楼，与正在开展一月作品1997年并于9月完成了2001年。十二月2010年重新开放了老客运站，当前终端2.
统计
客流
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| 年 | 全国性 | 国际的 | 总计
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| 2003 | 2712980 | 167 700 | 2880680 |
| 2004年 | 2950906 | 264 639 | 3215545 |
| 2005年 | 3267697 | 253 507 | 3521204 |
| 2006年 | 3552600 | 293 908 | 3846508 |
| 2007年 | 4077031 | 367 717 | 4444748 |
| 2008 | 4533258 | 398 206 | 4931464 |
| 2009年 | 5256133 | 351 570 | 5607703 |
| 2010 | 6227568 | 448 648 | 6676216 |
| 2011 | 7266332 | 567 980 | 7836074 |
| 2012 | 7606507 | 654 848 | 8261355 |
| 2013 | 7496239 | 496 925 | 7993164 |
| 2014年 | 7830654 | 616 653 | 8447307 |
| 2015年 | 6511986 | 424 462 | 6936448（截至10月） |
飞机起降
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|---|
| 年 | 总计
|
|---|
| 2003 | 53332 |
| 2004年 | 57740 |
| 2005年 | 55767 |
| 2006年 | 59463 |
| 2007年 | 68827 |
| 2008 | 72445 |
| 2009年 | 79104 |
| 2010 | 90625 |
| 2011 | 99583 |
| 2012 | 96693 |
| 2013 | 94409 |
| 2014年 | 92960 |
| 2015年 | 73695（截至10月） |
航空
| 公司 | 1号航站楼的航空公司 |
|---|
| 阿根廷航空公司 | 波音737-700和波音737-800 |
| 南方的 | 巴西航空工业公司190 |
| 美国航空公司 | 波音767-300ER |
| 的Avianca | 空中客车A318和空中客车A320 |
| 王冠 | 波音737-800 |
| GOL | 波音737-700和波音737-800。 |
| 秘鲁的Avianca | 空中客车A319和空中客车A320 |
| TAM | 空客A319-100，空客A320-200和空客A321-200。 |
| TAP | 空中客车A330-200。 |
|
| 公司 | 2号航站楼的航空公司 |
|---|
| BLUE | ATR 72，巴西航空工业公司190和巴西航空工业公司195 |
客运
| 公司 | 目的地1号航站楼 |
|---|
| 阿根廷航空公司 | 布宜诺斯艾利斯 |
| 南方的 | 布宜诺斯艾利斯 |
| 美国航空公司 | 迈阿密 |
| 的Avianca | 圣保罗（瓜鲁柳斯）和里约热内卢（加利昂）。 |
| 巴拿马航空公司 | 巴拿马市。 |
| 目的 | 贝洛奥里藏特Horizonte的，巴西利亚，布宜布宜诺斯艾利斯坎皮纳斯，库里蒂巴，马林加，弗洛里亚诺波利斯，蒙得维的亚，里约热内卢（加利昂），圣保罗（瓜鲁柳斯和孔戈尼亚斯），萨尔瓦多。 |
| 拉美之翼 | 圣地亚哥（始于2016年） |
| TAM | 贝洛奥里藏特Horizonte的，巴西利亚，库里蒂巴，里约热内卢（加利昂），圣保罗（瓜鲁柳斯和孔戈尼亚斯） |
| 的Avianca | 档 |
| TAP葡萄牙 | 里斯本 |
| 公司 | 2号航站楼目的地 |
|---|
| 青 | 贝洛奥里藏特Horizonte的，坎皮纳斯，库里蒂巴，沙佩科，弗洛里亚诺波利斯，伊瓜苏，若因维利，隆德里纳，纳维根特斯，佩洛塔斯，埃斯特角（季节性- 2016年2月14日之间），里约热内卢（桑托斯杜蒙）的Santa玛丽亚，圣保罗 （瓜鲁柳斯和孔戈尼亚斯）和乌拉圭亚纳。 |
货运
| 公司 | 飞机 |
|---|
| ABSA货运航空公司 | 波音767-300F |
| 佛罗里达州西 | 波音767-300F |
| LAN货 | 波音767-300F |
| 总货物 | 波音727-200F |
争议
雾
来自延误和取消的航班时在机场受到冬季由于重雾，专注于阿雷格里港在车站。然而，随着装备打雾在2014年中期的安装，该机场目前拥有更少的雾，因为中断，因为进步是自1997年以来期待已久的
事故和事故征候
- 5月18日，1969年：一架单引擎派珀PT-AJT前缀属于空中出租车阿雷格里港 - TAPA，来自图贡萨尔维斯/ RS国有资本。通过使该方法在跑道上，从的小萨尔加多国际机场的上游约300米，错过了飞行保障因颠簸或者唤醒由商业喷气式飞机造成被撞毁的房子，炸死了三名乘客其中两兄弟从德雷尔家庭。
涉及被害人的重大事故
- 2007年7月17日：一架飞机空客A320的TAM PR-MBK记录操作飞行TAM 3054从阿雷格里港到孔戈尼亚斯机场已经超越了跑道尽头，而降落在孔戈尼亚斯，穿过一条街，并捣烂成建筑TAM 快递。共有199具尸体被从事故现场拆除，其中包括186名乘客和机组人员。
