| 中文名称：能登机场 |
| 英文名称：Noto Airport |
| 机场三字码：NTQ |
| 机场四字码：RJNW |
| 国家/地区：日本(Japan) |
| 所属区域：()-() |
| 时区：UTC/GMT+9 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：１０?１１－１ Miimachi Sue, Wajima, Ishikawa Prefecture 929-2372日本 |
| 联系电话： +81 768-26-2000 |
| 银行信息： |
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能登机场（能登空港诺托空港） （IATA：NTQ，ICAO：RJNW），也非正式地称为轮岛机场（轮岛空港轮岛空港） 是国内 机场位于6.4 海里（11.9公里; 7.4英里）南部东南部的城市的轮岛在能登半岛的石川县，日本。机场是一幢四层楼的建筑，有两条高速公路。它被正式指定为三等机场。
Noto Airport |
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概要 |
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| 机场类型 | 民用 |
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| 操作者 | 交通运输部 |
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| 位置 | Wajima，Ishikawa |
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| 海拔 | 718英尺/ 219米 |
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| 坐标 | 37°17'36“N 136°57'44”E |
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| 跑道 |
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| 方向 | 长度 | 表面 |
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| 米 | 英尺 |
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| 07/25 | 2000 | 6562 | 沥青混凝土 |
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| 统计（2015年） |
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历史
诺托机场于2003年7月7日完工，是日本最新的绿地机场之一，不是为了取代现有设施而建造的。最初，全日空航空公司（ANA）只愿意每天运营一次航班。石川县因此建议日本的第一个占用保证制度，其中全日空同意每天运营两个航班，作为交换，石川县同意在占用率低于既定目标（最初为70％）时补偿全日空。门票总销售额低于2亿日元。但是，该协议还规定，如果超过目标，全日空必须将超额支付给石川县。到目前为止，该协议似乎是互利的：
| 年 | 平面 | 目标入住率 | 实际入住率 | 过量 | 参考 |
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| 2003-2004 | 波音737-500,126个座位 | 70％ | 79.5％ | +?97.3百万 | |
| 2004- 2005年 | 波音737,170个座位 | 63％ | 64.6％ | + 1590万日元 | |
| 2005-2006 | 波音737,166个座位 | 64％ | 66.5％ | +?20.0百万 | |
| 2006-2007 | 空中客车A320,166个座位 | 62％ | 65.1％ | ？ | |
航空公司和目的地
| 航空公司 | 目的地 |
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| 全日空航空公司 | 东京羽田 |
| 中国航空 | 季节性宪章：台北 - 桃园 |
