中文名称:喀山机场 |
英文名称:Kazan International Airport |
机场三字码:KZN |
机场四字码:UWKD |
国家/地区:俄罗斯(Russian Federation) |
所属区域:(Tatarstan )-喀山(Kazan) |
时区:UTC/GMT+3 |
海关机场:是 |
详细地址:Аэропорт, 1, Kazan, Respublika Tatarstan, 俄罗斯420017 |
联系电话:+7 843 267-88-07 |
银行信息:Closed on Saturday and Sunday. |
喀山国际机场(俄语:МеждународныйаэропортКазань,鞑靼:QazanXal?qaraAeroport?/КазанХалыкараАэропорты ; IATA:KZN,ICAO:UWKD)是位于机场俄罗斯,围绕东南25公里喀山。它是鞑靼斯坦最大的机场,也是俄罗斯第15繁忙的机场。喀山机场为该地区近380万公民服务。
喀山国际机场 | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
机场类型 | 国际 | ||||||||||
所有者 | 喀山国际机场 | ||||||||||
操作者 | JSC“喀山国际机场” | ||||||||||
供应 | 喀山,俄罗斯 | ||||||||||
轮毂的 | UVT航空 | ||||||||||
海拔 | 413英尺/ 126米 | ||||||||||
坐标 | 55°36'24“N 049°16'54”E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计(2017年) | |||||||||||
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历史
Kazan Aeroexpress - Lastochka喀山机场内,离境大厅1979年9月15日,喀山2号完工。1984年9月28日,喀山1号(位于市内)被关闭,喀山2号改名为喀山国内机场。1986年2月21日,喀山机场获得国际排名。这是一个剧烈的公告,因为部长的苏联部长会议只有很少允许其公民飞出了的苏联。
1991年,在苏联解体后,鞑靼斯坦地区与苏联的单一俄罗斯航空公司分离,并创建了鞑靼斯坦航空公司。该航空公司在其服务的22年中没有获得有效的投资,其运营许可证于2013年12月31日正式终止。
1992年10月26日,喀山获得了第一次国际定期航班:喀山 - 伊斯坦布尔 - 喀山。这次航班曾经(现在仍然)由土耳其航空公司运营,每年有145次往返伊斯坦布尔,使其成为最受欢迎的国际航线。
2008年,鞑靼斯坦共和国总统米蒂默·夏米耶夫在赢得2013年大运会奥运会申办后,开始创建喀山的一系列重大改革项目。除了修复街道,引入投资,整合英语和改善喀山的公交线路系统外,Shaimiev还开始彻底重新设计喀山机场。他设计了1A航站楼的蓝图,并计划在2008-2025之间完成机场的精炼。Shaimiev的继任者和今天的鞑靼斯坦总统Rustam Minnikhanov使用了2009年制定的蓝图,开始建造1A航站楼并完成1号航站楼的重新设计(基本上也是新的重建)。
首先,建造了一条新的3700米跑道,并在两条跑道上增加了边缘灯。这使机场可以全天候运营。2012年,建成了一个新的机场消防站。2012年,1A航站楼开工建设。那年晚些时候,1号航站楼开始了自己的装修。1A航站楼于2012年11月7日正式开放。1号航站楼于2013年6月22日完成装修。
今天,新机场有30多个值机槽和7条传送带。它有三个独立的免税商店,销售商品,如酒精,雪茄和香烟,巧克力。它提供Costa Coffee等知名品牌。机场可容纳约300万名乘客。2018年国际足联世界杯之前将进一步扩大和建立2号航站楼。
继Skytrax机场和航空公司奖之后,2014年喀山机场被提名为4星级,被称为俄罗斯和独联体最佳机场。
由于新航线的开通以及现有航线的增加,喀山机场于2017年12月初达到了不到一年的250万乘客的记录。
航空公司和目的地
喀山国际机场由以下客运航空公司提供服务(截至2015年8月),所有这些都在1A航站楼之外运营:
航空公司 | 目的地 |
---|---|
俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科谢列梅捷沃,法兰克福 |
阿斯塔纳航空 | 阿拉木图,阿斯塔纳 |
波罗的海航空 | 季节性: 里加 |
AtlasGlobal | 季节性包机: 达拉曼 |
Avia Traffic Company | 比什凯克 |
方位 | 顿河畔罗斯托夫 |
Azur Air | 季节性包机: 安塔利亚,金兰,迪拜 - 阿勒马克图姆,果阿 - 达波林,普吉岛 |
白俄罗斯航空 | 明斯克 |
Buta Airways | 巴库 |
捷克航空 | 布拉格 |
芬兰航空公司由北欧地区航空公司运营 | 季节性: 赫尔辛基 |
flydubai公司 | 迪拜国际 |
格鲁吉亚航空公司 | 第比利斯 |
我飞 | 季节性包机: 安塔利亚 |
Nordavia | 圣彼得堡季节性: 索契 |
北风航空公司 | 莫斯科 - 谢列梅捷沃季节性章程: 迪拜 - 国际 |
Orenburzhye | 奥伦堡,奔萨 |
Pegas Fly | 季节性包机: Cam Ranh,Djerba,海口,普吉岛 |
Pobeda | 阿纳帕,索契 |
RusLine | 叶卡捷琳堡 |
S7航空公司 | 莫斯科多莫杰多沃,新西伯利亚 |
索蒙航空 | 杜尚别 |
土耳其航空公司 | 伊斯坦布尔 - 阿塔图尔克 |
土库曼斯坦航空公司 | 阿什哈巴德 |
乌拉尔航空公司 | 杜尚别,莫斯科 - 多莫杰多沃季节性宪章: 博洛尼亚, 迪拜 - 国际 |
的UTair | 苏尔古特,乌法,伏尔加格勒朝觐宪章: 吉达,麦地那 |
的UTair 通过操作Iraero | 莫斯科 - 伏努科沃 |
UVT航空 | Barnaul,Kaliningrad,Krasnodar,Makhachkala (2018年8月3日开始),Nizhnevartovsk,Novy Urengoy,Perm,Simferopol,Salekhard,Sochi,St Petersburg,Surgut,Ufa 季节性: 巴统 |
乌兹别克斯坦航空公司 | 费尔干纳,塔什干 |
统计
乘客统计
年度客运量年 | 乘客 | %变化 |
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2004年 | 309,900 | |
2005年 | 393,600 | 27% |
2006年 | 445700 | 13.2% |
2007年 | 616 400 | 38.3% |
2008年 | 751500 | 22% |
2009年 | 675700 | -10.1% |
2010 | 958500 | 41.8% |
2011 | 1227000 | 28% |
2012 | 1487000 | 21.2% |
2013 | 1847000 | 24.2% |
2014 | 1942408 | 5.2% |
2015年 | 1799267 | 7.4% |
2016 | 1923223 | 6.9% |
2017年 | 2623423 | 36.4% |
到达和离开
2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4831 | 6192 | 6601 | 7946 | 8238 | 6,898 | 9549 | 11,210 | 20,475 | 29783 |
货物处理
2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2078 | 4384 | 4456 | 5321 | 2744 | 2936 | 3834 | 6014 | 7,212 |