| 中文名称：贵阳龙洞堡国际机场 |
| 英文名称：Guiyang Longdongbao International Airport |
| 机场三字码：KWE |
| 机场四字码：ZUGY |
| 国家/地区：中国(China) |
| 所属区域：贵州(Guizhou )-贵阳(Guiyang) |
| 时区：UTC+8 |
| 海关机场：是 |
| 详细地址：中国贵州省贵阳市南明区机场路1号 |
| 联系电话：+86 851 96967 |
| 银行信息：Open on Saturday, closed on Sunday. |
贵阳龙洞堡国际机场（IATA代码：KWE；ICAO代码：ZUGY）是一个位于中国贵州省贵阳市东南地区的民用国际机场。距离市区11公里，交通便利，只有10分钟的车程。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。航空运输在贵州省对外开放、旅游、贸易、物资流通中发挥着重要的作用。2013年机场旅客吞吐量突破1000万人次，已正式迈入大型繁忙机场行列。目前，贵阳机场共有航线110条，通航城市67个，驻场飞机22架，服务保障27家国内外航空公司。
贵阳龙洞堡国际机场
Guiyang Longdongbao International Airport |
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| IATA：KWE – ICAO：ZUGY |
| 机场概览 |
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| 机场类型 | 商用国际 |
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| 座标 | 26°32′19″N 106°48′03″E |
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| 跑道 |
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| 方向 | 长度 | 表面 |
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| 英尺 | 米 |
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| 01/19 | 10,500 | 3,200 | 混凝土 |
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| 统计数据（2014年） |
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| 旅客吞吐量（人） | 12,525,537 |
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| 货邮吞吐量（吨） | 82,063.4 |
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| 起降架次（次） | 113,424 |
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发展历史
- 1997年5月，T1航站楼建成投入使用，建筑面积36868㎡，设计高峰小时旅客吞吐量为1560人次，5条行李转盘。一期工程建有6个近机位，其中国内近机位5个，国内和国际共用1个近机位。
- 2010年9月29日，二期扩建工程正式开工。工程本期按照2020年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨的目标设计，总投资34.5亿元。建设工程包括：扩建站坪26万平方米（新增停机位25个）；新建航站楼面积11万平方米，停车场（楼）10.5万平方米，并对老航站楼进行改造；建设货运站2.1万平方米；配套建设通信、供电、给排水、供冷、供热、供气及生产生活辅助设施等。
- 2013年4月22日，T2航站楼正式投入使用，航站楼建筑面积12万平米，内设值机办票柜台56个、自动值机柜台10个、大件行李托运设施1套、安检通道22条、中转柜台2个、行李提取转盘8个、登机桥22部、停机位47个。
- 2013年12月14日，贵阳机场年旅客突破1000万，跻身国内千万级大型繁忙机场行列。
- 2013年12月，T1扩容改建工程动工，主要包括T1扩建，扩建面积约3万平方米，T1陆侧屋面加盖，与T2连成整体，空侧装修改造，与T2风格接近；T1流程及室内外装修改造；机场站前区绿化整治；以及相应的供电、给排水、供暖、制冷和燃气等配套工程。改造后贵阳机场航站楼总规模将达21万平方米，可满足2018年预测年旅客吞吐量1850万人次的需求。
- 贵阳龙洞堡机场三期扩建工程以2025年为目标年，按照年旅客吞吐量3200万至4000万人次，年货邮吞吐量46万吨，年起降架次25万架次进行设计。工程总投资约207亿元，主要建设内容为新建一条长4000米、宽45米的近距离跑道，并对现有跑道进行加宽，延长至3600米；在现有航站楼北侧建设T3航站楼，建筑面积20万平米；新增机位68个，机位总数将达到122个。工程建成后，可满足大型客机直飞欧洲等长航线的起降要求。计划于2014年内立项，预计2018年建成。
吞吐量和排名
| 年份 | 旅客吞吐量排名 | 旅客吞吐量（人次） | 货邮吞吐量排名 | 货邮吞吐量（吨） | 起降架次排名 | 起降架次（架次） |
|---|
| 2000 | 25 | 1,389,477 | 30 | 14,312.3 | 24 | 21,286 |
| 2001 | 24 | 1,529,857 | 29 | 17,110.6 | 26 | 21,986 |
| 2002 | 24 | 1,748,848 | 28 | 23,308.3 | 24 | 25,040 |
| 2003 | 23 | 1,976,768 | 26 | 24,106.0 | 24 | 25,972 |
| 2004 | 23 | 2,719,799 | 24 | 30,018.9 | 23 | 32,482 |
| 2005 | 23 | 3,125,390 | 25 | 33,311.0 | 25 | 35,318 |
| 2006 | 24 | 3,717,999 | 24 | 39,713.1 | 24 | 43,205 |
| 2007 | 25 | 4,248,005 | 25 | 39,730.0 | 23 | 47,685 |
| 2008 | 26 | 4,324,085 | 25 | 41,967.9 | 27 | 46,259 |
| 2009 | 25 | 5,687,652 | 25 | 51,619.0 | 26 | 57,354 |
| 2010 | 26 | 6,271,701 | 26 | 61,653.0 | 27 | 61,231 |
| 2011 | 25 | 7,339,228 | 25 | 69,130.3 | 27 | 67,759 |
| 2012 | 23 | 8,764,034 | 25 | 79,586.5 | 27 | 77,173 |
| 2013 | 22 | 10,472,589 | 26 | 77,425.2 | 23 | 93,646 |
| 2014 | 22 | 12,525,537 | 26 | 82,063.4 | 22 | 113,424 |
获奖情况
- 2001年1月，荣获民航西南地区“文明机场”称号；2002年2月，荣获民航总局授予的“全国文明机场”称号；2003年1月，荣获中央文明委授予的“全国创建文明行业工作先进单位”荣誉称号；2005年10月，中央文明委授予“全国文明单位”荣誉称号；2007年，获“全国文明机场”殊荣，同时机场还被评为最佳购物服务机场和最佳候机环境机场。
航点
国内航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|
| 中国国际航空 | 北京、成都、福州、海口、杭州、昆明、三亚、上海虹桥、上海浦东、深圳、珠海 |
| 中国东方航空 | 长沙、昆明、南昌、上海虹桥、无锡 |
| 中国南方航空 | 北京、长沙、成都、重庆、广州、昆明、南京、上海虹桥、哈尔滨、揭阳、深圳、厦门、温州、武汉、郑州、六盘水 |
| 海南航空 | 北京、广州、海口、南宁、三亚、西安 |
| 上海航空 | 上海虹桥 |
| 深圳航空 | 大连、杭州、沈阳、深圳、郑州 |
| 四川航空 | 成都、重庆、铜仁、哈尔滨、徐州、温州 |
| 华夏航空 | 北海、大连、鄂尔多斯、桂林、兰州、黎平、泸州、南宁、铜仁、兴义、银川、湛江 |
| 厦门航空 | 深圳、桂林、厦门 |
| 天津航空 | 海口、南宁、太原、天津、铜仁、西安、郑州 |
| 西藏航空 | 成都、拉萨、南京、厦门 |
| 山东航空 | 北京、成都、广州、合肥、济南、昆明、南昌、青岛、武汉、西安、厦门、烟台、郑州、珠海、长春 |
| 春秋航空 | 上海浦东 |
| 吉祥航空 | 杭州、青岛、上海虹桥、温州 |
| 成都航空 | 成都、福州、杭州、珠海 |
| 首都航空 | 海口、三亚、呼和浩特 |
| 中联航 | 北京-南苑、石家庄 |
| 昆明航空 | 昆明、南京、台州 |
| 祥鹏航空 | 昆明、南京、昭通 |
| 河北航空 | 温州 |
| 英安航空 | 重庆、荔波 |
| 长龙航空 | 杭州、万州 |
| 福州航空 | 福州 |
国际航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|
| 香港航空 | 香港 |
| 中国南方航空 | 台北桃园、曼谷-素万那普（经停广州）、大阪-关西、普吉岛 |
| 复兴航空 | 台北桃园 |
| 捷星亚洲航空 | 新加坡 |
| 春秋航空 | 名古屋-中部 |
| 大韩航空 | 济州 |
| 天空吴哥航空 | 暹粒 |
| 泰国新时代航空 | 曼谷-廊曼 |
