| 中文名称：皇后镇机场 |
| 英文名称：Queenstown CITY |
| 机场三字码：ZQN |
| 机场四字码：NZQN |
| 国家/地区：新西兰(New Zealand) |
| 所属区域：奥塔哥大区(Otago Region)-皇后镇(Queenstown) |
| 时区：UTC/GMT+11 |
| 海关机场：否 |
| 详细地址：Henry Wringley Dr, Frankton 9300新西兰 |
| 联系电话： +64 3-450 9031 |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. |
皇后镇机场（IATA：ZQN，ICAO：NZQN）位于弗兰克顿，奥塔哥，新西兰，服务的度假胜地皇后镇。机场距皇后镇中央商务区 8公里（5.0英里）。截至2015年6月，该机场处理了140万航空公司定期旅客，使其成为新西兰第四个最繁忙的客运机场。机场由两条跑道组成，其中一条是铺砌的，有一个带九个门的单层航站楼。
皇后镇机场 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
鹿园高地的皇后镇机场 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
摘要 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
| 所有者 | 奥克兰机场公司，皇后镇湖区区议会，股东 | ||||||||||||||
| 操作者 | 皇后镇机场有限公司 | ||||||||||||||
| 供应 | 皇后镇，箭镇 | ||||||||||||||
| 地点 | 新西兰皇后镇 | ||||||||||||||
| 海拔 | 357米/ 1,171英尺 | ||||||||||||||
| 坐标 | 45°01'16“S 168°44'21”E | ||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 统计数据（2017年7月至2018年6月） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
历史
皇后镇机场于1935年首次获得许可，但直到20世纪50年代，商业航班才变得司空见惯，特别是对米尔福德峡湾的商业“飞行观光”运营。1950年7月17日，南部风景区航空服务有限公司首先在皇后镇和达尼丁之间建立了一条定期的风景路线。 库克山航空公司是前往皇后镇的旅游航班的先驱。
在20世纪60年代，草坪跑道延长了，1961年11月6日克赖斯特彻奇的定期服务开始运行DC-3，每周三次，周三和周五三次飞往皇后镇，途经库克山，前往蒂阿瑙/玛纳波里。很快就会有其他国内目的地的服务。1968年10月14日晚些时候，使用了HS-748飞机，可搭载42至58名乘客。
米尔福德路线的中流砥柱是布里顿诺曼岛民，它于1970年9月开始服役。它们广泛用于飞往米尔福德峡湾以及皇后镇 - 蒂阿瑙和皇后镇 - 亚历山德拉 - 达尼丁路线的航班。
新西兰安塞特于1989年开始第一架喷气式飞机（BAe 146 Whisper Jet）进入皇后镇机场。新西兰航空公司于1992年跟随波音737-200飞机。
1995年，新西兰航空公司降落了皇后镇机场首次从悉尼开往跨塔斯曼的航班，随后又有更多的航班，主要是在冬季带来滑雪者。从那时起，为了迎合乘客和航空公司的需求，开始了几乎持续的扩张计划。
下一个重要的里程碑是在2004年，当时Qantas率先将皇家镇的RNP AR（必需的导航性能，授权要求）操作技术。该技术的精确性显着提高了服务可靠性，这对当地社区和游客来说是一个相当大的好处。
从那时起，乘客增长惊人，皇后镇机场现在是新西兰第四繁忙的机场，也是澳大拉西亚发展最快的机场之一。它是通往南下岛的直接国内和国际门户，方便前往皇后镇。机场甚至有自己的名声作为旅游景点，在2015年被国际私人飞机预订服务PrivateFly评选为“世界上最美丽的机场着陆”。
在PrivateFly .com 2015年的调查中，皇后镇机场获得了最多的选票。
新西兰航空公司于2012年推出的RNP AR飞行程序允许喷气式飞机在各种天气条件下飞行非常精确的路径，从而提高空域容量和运行效率。先进的导航技术已成为机场追求夜间（夜间）飞行的关键推动因素。
2014年5月，新西兰民航局（CAA）和澳大利亚民航安全局（CASA）批准了皇后镇机场的暗黑后飞行基础安全案例，这取决于正在实施的一些额外基础设施和机载技术。
2015年6月，机场启动了新的国际航站楼，并开始推出其下一项计划 - 在2016年冬季推出晚间航班。晚间航班将使机场进一步扩大其容量，而无需在短期内建设额外的航站楼基础设施，并采取措施其优势在06:00至22:00之间完全同意运营时间，从冬季高峰期的大约8小时操作窗口移动到16小时操作窗口。这将更均匀地分散高峰时间，为乘客提供更多进入该地区的机会，为当地人提供更多的旅行选择，并为社区创造就业机会。