19大强调拓展对外贸易,都来看看跨境电商有哪些政策红利

2017-10-20

习近平强调,推动形成全面开放新格局。

开放带来进步,封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商共建共享原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强国建设。实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度,大幅度放宽市场准入,扩大服务业对外开放,保护外商投资合法权益。凡是在我国境内注册的企业,都要一视同仁、平等对待。优化区域开放布局,加大西部开放力度。赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。创新对外投资方式,促进国际产能合作,形成面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络,加快培育国际经济合作和竞争新优势。

这三个方面与跨境电商息息相关:

1、推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。这一点,将在根本上引领中国抢占世界技术制高点。


2、为建设科技强国、质量强国、航天强国、 网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。如此基础建设,将为中国高科技产品、服务产品构建世界级竞争力奠定坚实基础。


3、拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强国建设。实行高水平的贸易和投资自由化便利化政策,全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度,大幅度放宽市场准入,扩大服务业对外开放,保护外商投资合法权益。这将对跨境进出口电商都带来无限的政策红利空间,我们从事跨境电商真是赶上了大好时光啊!


东南亚做为“一带一路”的核心地区,这几年也得到了飞速的发展,可以说在跨境电商的时代,继中国大陆强势崛起后,东南亚电商是下一颗闪耀新星,除了电商销售成长空间大之外,成长速度也十分惊人。

马来西亚、印尼、泰国、菲律宾这四个国家的特点是人口红利高、拥有年轻的劳动人口、智能型手机普及高,这就加速了国家上网行为跳过PC,直接往移动方向发展。

当然,相比于欧美市场的成熟,东南亚市场面临的问题也不少,其中物流和支付就是两个很大的挑战。而如果你要发力东南亚市场,这又是两个必须要面对的问题,所以今天来跟大家说一说东南亚当地的物流和支付情况。


一、支付

1、东南亚五国主要的支付方式

总的来看,不似欧美市场的统一,东南亚各国之间的商务支付方式和监管非常不同。此外,除了新加坡,东南亚其他国家的购物者一般不愿意共享银行卡信息,所以更倾向于使用线下付款方式。这一点与欧美市场也是大相径庭。东南亚五国主要支付方式大致如下:

二、物流

说到物流,那都是泪,单单一个印尼,就有17000多个分散的岛屿。受制于支离破碎的地理环境,东南亚大部分地区最后一英里的配送尤其复杂。

1、新加坡

新加坡是东南亚国家中最为成熟的电子商务市场,物流基础设施也较为完善。这里单讲一下大家比较熟悉的新加坡邮政(SingPost)。

新加坡邮政拥有超过150年历史,负责新加坡国家邮政服务,也针对个人消费者和企业提供包括货物运输、仓储、递送和退换货等服务。目前,新加坡邮政的电子商务及其相关业务占其总收入26%。此外,它依循亚马逊的模式,在12个国家建立24小时的仓储网络,为企业储备存货,并提供国际物流服务。

2、印尼

前文就说到,印尼的地理环境更为复杂,最后一公里的配送难度更大。在印尼寄送包裹,首先想到的一家物流公司是JNE快递公司,该公司的服务网点遍布各地,但实际上,时效性并不好,且几乎没办法从网上实时跟踪包裹的派送情况,但其仍是印尼物流行业的领军企业。

印尼国内部分电商公司为了解决物流问题,纷纷建立物流集散中心,但如果想要覆盖所有的地区,还必须要和当地的第三方物流公司合作,比如上文提到的JNE。

此外,传统的第三方物流公司也开始转型,由之前仅服务于企业对企业的电商模式以及国际快递派送服务,转向也对电商客户和个体在线商户服务。

与此同时,各大电商公司通过与线下连锁便利店达成战略合作,共同解决物流以及支付的问题。在物流专业化程度上,各大公司也在努力尝试希望建立一个规范化的形式,例如包裹的全程实时跟踪,再比如现金支付的管理,毕竟钟情于货到付款的印尼,现金支付其实存在着很大的风险。

3、马来西亚

不同于印尼和菲律宾的多岛屿地理状况,马来西亚没有主要的基础设施问题,这为物流公司的包裹交付服务减少了不小的障碍。

传统的最后一英里交付公司有POSMalaysia,Nationwide Express和SkyNet等,但这些传统的物流公司在使用新技术方面比较落后,正受到新手如Ninja Van的挑战,Ninja Van自称“有专有的云技术支撑”。

除了市场新入者在努力抢占市场份额外,在马来西亚,那些专注满足在线商家需求的fulfillment服务提供商之间的竞争也是非常激烈。诸如DHL,SP Ecommerce ,aCommerce,theLorry.com等公司不仅相互间竞争,还和他们最大的客户lazada竞争。

4、泰国

东南亚的电子商务淘金热促进了希望解决物流问题(次日达和实时跟踪等)的初创公司的成长。也有许多公司提供第三方物流服务,确保最后一公里的顺利交付。这意味着,许多公司因为价格战,承受着较低的利润。但对电商平台和商家来说,这是有利的,因为他们可以有多种选择,从而选取性价比最高的服务。

5、菲律宾

目前在物流方面,菲律宾尚落后于东南亚其他国家。菲律宾的大部分物流公司主要从事大批量货物运送服务,而缺乏电子商务的小包裹配送经验。同印尼一样,菲律宾全国各地大大小小的岛屿不计其数,这同样让物流订单的履行变得异常复杂,物流成本很高,大型物流公司的费用高。


PFC皇家国际物流是最早开拓东南亚跨境电商物流的国际物流企业,目前已在新加坡、马来西亚、越南、印尼、菲律宾等国家地区建立了完善的海外仓,为全球跨境电商卖家提供东南亚海外仓服务,专业提供泰国、新加坡、马来西亚、越南、印尼等东南亚地区电商仓储、代发货、代收货款(COD)服务。皇家物流为你提供一站式电商物流服务,让您专注于核心业务的开发和创新,创造更多利润。

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